Моноколесо часто называют унициклом и путают с одноколесным велосипедом. Делать этого не стоит, ведь в первом случае мы имеем дело с транспортным средством, которое приводится в движение за счет электричества и не требует от водителя физических усилий, в то время как за унициклом приходиться без остановки крутить педали.

Кроме того, в унициклах есть сидение, а моноколесо, как правило, достаточно комфортное в езде даже без него.

Многие отмечают, что научится ездить на электрическом одноколесном устройстве гораздо проще, чем на уницикле. Однако оба варианта вызывают достаточно много ужаса перед теми, кто сомневается в своем умении удерживать баланс, и вопросов касательно того, как ими управлять.

Принцип работы моноколеса и безопасность

Упасть с моноколеса не так-то просто, как кажется. Это уникальное средство передвижения не дает человеку упасть при сильном наклоне туловища, так как успевает “подъехать” вовремя. Как это происходит?

Каждое устройство оборудовано разнообразными датчиками, главным из которых является гироскоп. Именно он удерживает устройство в вертикальном положении, отвечает за направление движения и обеспечивает безопасность водителя, давая команду электромотору колеса в нужном направлении ускоряться.

Гироскоп реагируют на положение тела так:

  • наклон туловища вправо / влево — колесо поворачивается в ту же сторону (чем медленнее и слабее движение, тем менее резкий поворот);
  • наклон корпуса вперед (больше давления ноги оказывают на передние части подножек) — ускоряется ход;
  • корпус откидывается назад (основные усилия приходятся на задние части подножек) — ход замедляется.

Так гироскоп определяет изменение центра тяжести. В этом процессе задействованы полюса магнитов, которые определяют дальнейшее движение вперед (если они одинаковые) и назад (если разные).

Если угол наклона вперед / назад слишком большой — наклон колеса возвращается в противоположную сторону.

Как стоит начинать обучение езде

Моноколесо гораздо легче дается тем, кто умеет кататься на велосипедах. Здесь пригодятся те же умения удерживать равновесие при боковом заваливании, всё остальное делает электрический двигатель и гироскоп.

Рекомендуется начинать осваивать устройство не в одиночку или хотя бы делать это возле опоры, например, стены. Спешить ставать на него сразу двумя ногами нельзя, лучше прощупывать степень давления на подножки по отдельности.

Если вы решили впервые купить моноколесо, то на период обучения обязательно понадобятся защитные накладки и шлем. После того как вы приобрели навыки удержания равновесия на разных скоростях, также не следует пренебрегать шлемом, ведь даже опытные водители не застрахованы от несчастных случаев.

"Источник: crosser.ua"