Сайлент-блок используется в составе рулевого механизма для координации колес и управления машиной. Конечно, начинающему водителю сложно сразу узнать, где эта запчасть и как ее заменить. Но стоит один раз понаблюдать за механиком в СТО, как станет ясна простота ухода за этим узлом. Достаточно лишь купить сайлентблок по низкой цене и хранить его про запас.
Данный элемент еще называют шарниром резинометаллическим. Состав – две втулки из стали и резиновая вставка. Блок соединяет элементы подвески, понижает усилие колебания при встрясках. Сайлентблок предотвратит деформацию подвески. Именно он примет первый максимальную нагрузку и погасит ее.
Стоит деталь в составе передней подвески машины. Его применяют для рычагов, стабилизатора, рулевой тяги, штанги или задней подвески. Крепление амортизатора не проходит без сайлентблока. Именно эти детали обеспечивают контроль и упругость узлов.
Как определить износ детали? Классический пробег для одного изделия – 100 тысяч километров. В наших условиях расстояние можно делить на два или даже на три. Визуально деталь считается изношенной, если в резиновой части есть трещины или разрывы. Купить блоки или рулевые наконечники в Одессе можно по низкой цене, благодаря огромному количеству магазинов авто запчастей. А при износе стоит сразу менять детали, ведь они играют важную роль в обеспечении безопасности поездок. По ощущениям понять износ можно при потере упругости машины на ямах или кочках. Отдача становится запоздалой, как бы вдогонку. Отсутствие упругости говорит о расшатанном шарнире. В основном можно прочувствовать проблему при поворотах или движениях рулем. В таком случае лучше провести комплексную диагностику рулевого механизма.
Покупать рулевые рейки для автомобиля надо после диагностики сайлентблока. Если деталь целая и без видимых признаков износа, стоит обследовать другие элементы. Износ блока проявится и в кривизне развала/схождения. Метод применяют при однозначной уверенности в правильной координации колес до этого момента. Если блок рвется, то рычаг становится криво. Слишком расшатанные блоки также меняют, ведь люфт везде играет пагубную роль.
Пропускать замену детали нельзя, ведь машина будет ходить по сторонам в поездках. Это аварийная ситуация на дороге, которую тут же заметят органы власти и контроля движения. Для верной замены детали лучше обращаться в СТО. В дороге помочь поменять элемент может быть некому. Если нет возможности сделать все самостоятельно, стоит вызвать эвакуатор и подъехать к СТО либо выехать на пустую дорогу и включить аварийное освещение.