Тюнинг автомобиля (от англ. регулировка, настройка), это изменение стандартного внешнего вида вашего автомобиля, мотоцикла и их заводских технических параметров в целях создания оригинального экземпляра данной модели, приспособленной к вкусу владельца (цветовая гамма, характеристики, эксплуатация и т. д.). Чаще всего выделяется механический, электронный, оптический (визуальный), и акустический тюнинг, как внутренний, так и внешний, подробнее читайте на сайте https://profytuning.com.ua/chevrolet.
Тюнинг механический
Это модификация двигателя, трансмиссии, топливной системы и шасси автомобиля, благодаря которым достигается улучшение технических характеристик и управляемости. Модификации трансмиссии и топливной системы направлены на получение большей мощности, большего крутящего момента, и благодаря этому можно добиться большего ускорения и большей максимальной скорости. Это может быть, например:
- замена поршней и шатунов на более прочные для достижения более высокой мощности и крутящего момента без риска повреждения элементов системы поршня, или такие, которые изменят степень сжатия в цилиндрах;
- монтаж двигателя с турбонаддувом или механическим компрессором;
- замена карбюратора;
- применение воздушного фильтра повышенной пропускной способности;
- изменение фаз газораспределения;
- применение высокоэнергетических свечей зажигания;
- планирование головки, с целью повышения степени сжатия;
- применение глушителя с пониженным уровнем сопротивления потока выхлопных газов;
- полировка и рихтовка труб системы впуска и выхлопной системы;
- установка турбокомпрессора;
- замена коробки передач (других передаточных чисел или другого способа управления) и применение усиленного сцепления. Как правило, в тюнинговых транспортных средствах используются только механические коробки передач.
Модификации шасси, это достижение лучшего сцепления и устойчивости. Это могут быть, например:
- усиленные тормоза, соответственно, увеличение скорости, с которой эксплуатируется автомобиль;
- литые диски, т. е. диски из легкого сплава (обычно, это алюминиевый сплав или сплав магния) благодаря снижению неподрессоренных масс колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью;
- снижение и изменение параметров подвески, благодаря снижению центра тяжести, автомобиль лучше держит дорогу, а измененные характеристики рессор и амортизаторов обеспечивают лучшее сцепление и более быстрое восстановление контакта шин с дорогой;
- замена дифференциала на механизм с повышенным коэффициентом трения для улучшения управляемости автомобиля.