Вы не знаете, что такое выставление зажигания, и не хотите морочить себя этой процедурой? Тогда, вам нужен уже полностью готовый к движению автомобиль, который будет отвечать всем вашим требованиям.
Многие владельцы карбюраторных машин знакомы с неприятным моментом когда двигатель работает не очень устойчиво на холостом ходу, или когда жмешь на педаль газа, но машина начинает разгоняться лишь спустя секунду, а иногда и более.
Очень часто причиной подобного поведения является сбитое зажигание на автомобиле и плохо отрегулированный холостой ход. Все это, как правило, ведет к неустойчивой работе на холостом ходу или вовсе к глушению мотора. Выставление зажигания осуществляется довольно простым способом.
Откройте капот, обратите внимание на деталь из которой торчат пять проводов, четыре из них идут на свечи зажигания в моторный блок, а одна на катушку зажигания. Обратите внимание на то, что у основания этой детали находится большой болт, он крепит данную деталь, как правило это болт на тринадцать. Необходимо взять отвертку и отпустить его. Теперь попробуйте повращать деталь по часовой стрелке и в обратном направлении.
Карбюраторный двигатель при этом будет изменять характер своей работы. Если вы поворачиваете трамблер, именно так называется данная деталь, в сторону салона - вы поздните зажигание. При позднем зажигании машина будет ехать более вяло, но при этом снижается риск детонации.
Вы должны выставить максимально раннее зажигание, при котором не будет проявляться детонация. Детонацию можно определить при движении по трассе. Для этого требуется включить высшую передачу и спустится к минимальной для данной передачи скорости, выжать до пола педаль газа, если вы ничего не слышите от мотора, то значит все хорошо и детонации нет. Сам звук детонации напоминает звонкий металлический звон.
Если детонация присутствует на протяжении одной-двух секунд, то это значит что все так же нормально - небольшая детонация при предельных нагрузках допускается, если же она не пропадает при наборе скорости значит, что зажигание слишком раннее и топливо сгорает неправильно. При детонации топливо взрывается в цилиндрах, когда последние не дошли до верхней точки - это ведет к потере мощности и является негативным моментов для любого двигателя внутреннего сгорания.