Задние стойки амортизаторов выполняют в автомобиле функцию гашения колебаний кузова и подвески. Благодаря компонентам удары и толчки от неровностей дороги не передаются напрямую на кузов, а вместо этого их энергия поглощается гидравлическим сопротивлением внутри амортизатора. Это обеспечивает плавность и комфорт хода авто. Кроме того, задние стойки не дают колесам чрезмерно раскачиваться и отрываться от дороги, сохраняя сцепление и курсовую устойчивость машины. Управляемость и тяга при трогании, разгоне и торможении напрямую зависят от работы задних амортизаторов. На поворотах демпферы препятствуют кренам кузова, помогая сохранять заданную траекторию. Устройства также защищают остальные элементы подвески от поломок, снижая динамические нагрузки при преодолении неровностей.

Чем опасны неисправности

Неисправные компоненты резко снижают управляемость и безопасность автомобиля. Без должного гашения колебаний машина начинает «гулять», сильно раскачиваясь на выбоинах и в поворотах. Это приводит к потере сцепления колес с дорогой, заносам и юзам. Также при выходе амортизаторов из строя возникают опасные крены кузова на торможении и поворотах, которые могут стать причиной аварии. Из-за отсутствия необходимого демпфирования увеличиваются динамические нагрузки на детали подвески, в результате чего они быстрее выходят из строя. Движение по плохой дороге становится изнурительным из-за сильной тряски.

Как определить поломку

Поломки задних стоек амортизаторов проявляются в ряде характерных признаков, по которым можно определить выход детали из строя:

  1. Чрезмерный обратный ход после проезда неровностей. Если после наезда на выбоину или лежачий полицейский автомобиль сильно продолжает раскачиваться на пружине, значит демпфер плохо гасит колебания.
  2. Пикирование передней части и проседание задней при торможении. Неисправные амортизаторы не могут предотвратить перенос веса автомобиля на переднюю ось при замедлении.
  3. Пятнистый износ протектора шин. Раскачивание колес из-за плохой работы устройств приводит к неравномерному износу рисунка протектора.
  4. Утечка амортизационной жидкости свидетельствует о потере герметичности внутренних деталей.
  5. Посторонние стуки и шумы от подвески означают поломку внутренних частей запчасти.

Если при осмотре автомобиля обнаружены признаки неисправности задних амортизаторов, например, повышенная раскачка, проседание, стуки и утечки, то дальнейшая эксплуатация машины становится крайне опасной. В таком случае необходимо незамедлительно отвезти автомобиль в сервисный центр и не использовать его до проведения диагностики и замены задних стоек. Задержка с устранением проблемы чревата потерей контроля над управлением и серьезной аварией.