Любой автовладелец знает – от качественного технического обслуживания автомобиля зависит насколько долго будет служить «железный конь». Существует два вида техобслуживания: сезонное и плановое. Как понятно из названия, первое обслуживание необходимо для подготовки автомобиля к сезону. Например, перед зимой необходимо заменить шины, залить антифриз, поменять стеклоомыватель. Во время плановых – проводится замена смазочных и прочих расходных материалов, масляных и воздушных фильтров. Также, после определенного пробега необходимо заменить различные детали, в том числе и ремень ГРМ. Ведь от состояния каждой детали в автомобиле, зависит насколько безопасной будет поездка. Сегодня стоит поговорить, о том, почему важно своевременно проводить техобслуживание газораспределительного механизма.
Одним из основных составляющих элементов в автомобиле является газораспределительный механизм (ГРМ). Его ремень соединяет коленчатый вал с распределительным и обеспечивает бесперебойную и одновременную работу клапанов и поршней. Принципом работы ГРМ является проворачивание распределительного вала со скоростью, которая в 2 раза медленнее скорости коленчатого вала. В газораспределительный механизм входит:
- распределительный вал;
- коленчатый вал;
- поршень;
- клапан;
- пружина;
- коромысло;
- привод распредвала.
Все детали ГРМ имеют определенный срок службы, который зависит от марки автомобиля и условий его эксплуатации. В технической документации производителем указывается точный срок пробега, после которого детали необходимо заменить. В свою очередь специалисты, занимающиеся ремонтом автомобилей, рекомендуют проводить замену после 50-60 тыс. километров пробега. Также необходима замена ремня ГРМ, если на нем замечены трещины и прочие следы износа.
Виды ремней газораспределительного механизма
При изготовлении ремней ГРМ используются резинометаллические материалы, поэтому эти детали эластичны, в работе нешумные и не требуют особого ухода и смазочных материалов, имеют низкую стоимость. Но существует и достойный аналог – цепь ГРМ. Многие производители и работники СТО выбирают именно ее за ряд преимуществ. Среди них устойчивость к перепадам температуры и защита от пыли и воды. Кроме того, цепь не боится случайного попадания масла и устанавливается достаточно точно. Изготовленная из металла, она редко подвержена разрывам даже при повышенных нагрузках. Но при этом ее стоимость значительно выше ремня ГРМ, да и при работе появляется повышенная шумность.
Сегодня очень просто найти нужную деталь для ремонта или технического обслуживания автомобиля. Достаточно ввести в интернете поиск запчастей по марке авто. И еще через секунду можно найти все, что необходимо.
