Сложно представить себе какой-либо вид бизнеса, на котором бы не отразилась пандемия COVID-19. Логистика не стала исключением - кризисная ситуация повлекла за собой упадок бизнеса, и множество процессов усложнилось в связи с закрытием границ. В то же время повысился спрос на услуги доставки в связи с бумом онлайн-коммерции. Президент логистической компании “Евротерминал” Лисицин Павел Владимирович рассказал, как отрасль адаптируется к новым условиям работы.
Пандемия в 2020 году повлекла за собой ряд печальных последствий для отрасли: перекрыли границы, начали массово закрываться производства, снизилась покупательская способность населения и изменился спрос. Помимо этого большинство компаний просто не успевали ориентироваться в новых правилах: ограничения и требования к работе постоянно менялись. На сегодняшний день уже можно говорить о том, что ряд тенденций, возникших с начала пандемии, прижился и останется надолго.
Новые тренды в логистике
Павел Лисицин выделяет следующие изменения, которые можно считать устойчивыми:
-
Сокращение количества закупок. Многие предприятия, которые пережили жесткие локдауны, все же вынуждены сокращать количество закупок. Это происходит как из-за снижения спроса, так и из-за банальной неуверенности в завтрашнем дне. К сожалению, эта тенденция вряд ли изменится до завершения пандемии.
-
Диджитализация. В условиях карантина на необходимость современных технических решений обратили внимание даже те, кто не спешил отказываться от устаревших схем работы. Павел Лисицин считает, что лучшие шансы на рынке имеют те, кто сможет по максимуму автоматизировать логистические процессы.
-
Спрос на бесконтактную доставку. Эпидемическая ситуация выдвинула новые требования: людям приходится как можно меньше контактировать друг с другом. Таким образом повысился спрос на бесконтактную курьерскую доставку, а также доставку при помощи дронов или беспилотного транспорта. Эксперты сейчас называют именно автоматизированную доставку грузов будущим логистики.
-
Новые санитарные нормы. Эпидемия и страх перед вирусом не пройдет бесследно. Усиленные санитарные требования, дезинфекция транспортных средств и оборудования - все это пришло во время карантина и в будущем может стать уже требованием со стороны клиентов.
-
Проблема “последней мили”. По словам Лисицина Павла, нынешний кризис намного проще преодолеть компаниям, работающим на последней миле. Также именно этот процесс стараются максимально автоматизировать.
Что касается транспорта, сам процесс перевозок (особенно - за рубеж) существенно усложнился. Лисицин Павел рассказывает, что в сфере грузоперевозок поднялся спрос на мультимодальные решения. У компаний, которые могут их предложить, есть потенциал стать ведущими игроками на рынке.