Каталитические нейтрализаторы — очень важные детали системы выпуска отработанных газов в современных автомобилях. Главная задача данных устройств — максимальная очистка выхлопных газов от опасных веществ, которые вырабатываются в процессе сгорания топлива. Благодаря наличию катализатора ядовитые компоненты отработанных газов вступают в химические реакции с драгоценными металлами, которые наносят на сотовую структуру агрегатов, вследствие чего в атмосферу выбрасываются уже безвредные вещества.
Признаки неисправности автомобильных катализаторов
Как и любые другие детали машин, каталитические нейтрализаторы отличаются ограниченным рабочим ресурсом. В процессе эксплуатации автомобиля внутренние соты устройств забиваются или разрушаются, что приводит к таким негативным последствиям:
-
на низкой передаче машина затрудненно набирает обороты — возникает ощущение, будто вы буксируете тяжелый прицеп;
-
на приборной панели появляется ошибка CheckEngine с кодом P0420;
-
повышается расход топлива;
-
в атмосферу попадает больше опасных веществ.
Иногда бортовой компьютер выдает ошибку при использовании некачественного бензина — в таком случае достаточно просто сбросить ошибку. Если же это не помогло, то нужно посетить ближайшее СТО для подтверждения неисправности катализатора.
Зачем некоторые компании скупают нейтрализаторы?
Если автомобильный катализатор вышел из строя и больше не способен справляться со своими задачами, можно сдать его, оставив соответствующую заявку на сайте autocatalystmarket.com в Украине. Но для чего скупщикам нужны старые и неработающие нейтрализаторы?
Все дело в том, что при изготовлении устройств внутренние соты покрывают драгоценными металлами: родием, палладием и платиной. Если изучить стоимость таких драгметаллов, то они минимум на 100% выше цены золота. Поэтому многие компании и скупают изношенные катализаторы, чтобы извлечь из них указанные драгоценные металлы.
Конечно, лучшим решением для автовладельцем стало бы самостоятельное извлечение, но к сожалению, это невозможно без соответствующего технологического оборудования. Да и задача эта не самая простая. Поэтому извлечение платины, палладия и родия считается выгодным и целесообразным только в промышленных масштабах.
Сколько можно заработать на сдаче старого катализатора?
Стоимость б/у каталитических нейтрализаторов, точнее драгметаллов, входящих в их состав, зависит от котировок лондонской биржи. Как правило, компании устанавливают свой процент на скупку старых катализаторов — в среднем автовладельцы получают около 75% от себестоимости содержащихся драгметаллов. Данный ценник обоюдовыгоден как владельцам авто, так и скупщикам.
Как правило, стоимость вышедших из строя каталитических нейтрализаторов определяется такими факторами:
-
объем двигателей автомобилей: чем мощнее мотор, тем больше драгметаллов содержится в устанавливаемых катализаторах;
-
текущее состояние «начинки» нейтрализатора: чем целее и чище внутренние соты, тем выше вероятность, что в них сохранились ценные металлы;
-
другие моменты: страна производства (в импортных катализаторах используется больше драгметаллов), качество сажевых фильтров (от этого зависит засоренность сотовой структуры), наличие или отсутствие фольги.
Отметим, что рекомендуется сдавать автомобильные катализаторы в как можно лучшем состоянии, не стараясь разбивать внутреннюю «начинку», ломать корпус и применять другие «вандальные меры».