В Украине климатические условия, с огромными сезонными перепадами температуры и гололедом зимой, вынуждают автовладельцев держать 2 комплекта резины для своего «железного коня». Время «переобувать» авто на зиму наступает, когда дневная температура устойчиво держится на отметке +5 градусов и летняя резина становится не эластичной.

О покупке зимних покрышек практичный автовладелец позаботиться заранее. Как правильно выбирать резину, чтобы она не подвела на скользкой дороге, описано в этой статье.

Основные критерии выбора

Зимние покрышки бывают шипованные и не шипованные (фрикционные). Наличие шипов на поверхности резины позволяет колесу иметь хорошее сцепление с ледяной дорогой, эффективно разбивать наст. К недостаткам таких покрышек относят их высокую шумность и быстрый износ при езде по сухому асфальту.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях не чищеных дорог и низких отрицательных температур, покупать следует шипованную резину.

Фрикционная резина (липучка) делится на два типа: скандинавская и европейская.

  1. Скандинавская покрышка предназначена для эксплуатации в условиях низкой температуры, гололеда или укатанного снега. Она мягкая, имеет грубый рисунок протектора и плотную нарезку ламелей, что позволяет колесу иметь хорошее сцепление с поверхностью дороги. Однако при езде по асфальту, автомобиль на арктической резине имеет сниженную маневренность и склонность к заносам. Отличить арктическую резину от европейской, можно по ярко выраженной кромке при переходе от протектора к боковине.
  2. Европейская резина создана для езды по мокрой дороге и снежной каше, в условиях небольшого минуса (до -7 градусов). Рисунок протектора позволяет свести к минимуму эффект аквапланирования, давая развивать скорость более 200 км в час без потери маневренности.

Таким образом, выбирать тип резины следует в зависимости от зимней погоды и условий эксплуатации авто. Для езды по городу при небольшом минусе сгодится «европейка» или всесезонная резина, а для суровых заснеженных просторов следует выбирать «шипы» или скандинавскую «липучку».

Важно! Не стоит экономить, приобретая зимние покрышки лишь на ведущую ось, это существенно повышает риск заноса.

Правила использования

Вне зависимости от типа, вся новая резина требует обкатки после установки. Суть обкатки заключается в соблюдении скоростного режима в пределах 80 км в час и избегания резкого торможения и крутых поворотов. Рекомендованная протяженность обкатки – 500 км.

Зима требует от автовладельца постоянного контроля за давлением воздуха в покрышке. При резкой смене температуры от отрицательной до положительной отметки и наоборот, необходимо проверить и скорректировать давление в шинах. Рекомендуется превышать его на 0,2 атмосферы, по сравнению с летними показателями.

Из-за неравномерного износа резины, рекомендуется менять покрышки местами (с задней оси на переднюю) каждые 8-10 тысяч км.

Зимние покрышки подвержены порче из-за использования снегоплавильных реагентов на дорогах. Рекомендуется промывать колеса (сами покрышки и диски) после каждой поездки.

Заключение

Правильный выбор и эксплуатация зимней резины позволит не терять качества езды и сохранить безопасность передвижения в экстремальных условиях. Качественные покрышки известных производителей сохраняют свои рабочие качества на протяжении 8-10 сезонов.