Выбор мототехники мало кто ограничивает изучением исключительно технических характеристик. Многим важен бренд производителя - даже не так конкретная модель, как именно бренд. Чтобы облегчить выбор для вас, мы обратим внимание на производителей, которые размещают свои мощности в разных странах.
Японская мототехника - именно с нее однозначно стоит начать обзор. Лидерами производства являются такие гиганты как Yamaha, Suzuki и Honda. Следует заметить, что каждая из этих компаний весьма преуспела в производстве не только транспортных средств, но и другой продукции, которую регулярно поставляет в свой мотосалон. К примеру, Yamaha - известный производитель музыкальных инструментов.
Мототехника японского производства отличается достаточно высокой стоимостью, но при этом хорошим качеством. Из-за финансового вопроса в странах СНГ она не является лидером потребительского спроса.
Сейчас подобные сложности испытывает европейская мототехника. Один факт размещения производства в финансово успешных европейских странах делает продукцию более дорогой.
Возможно, вы никогда не слышали, но BMW, Peugeot, Renault - это не только компании, которые преуспели в производстве автомобилей, но и производители мотороллеров. Посетите фирменный салон в вашем городе, и вы с большой долей вероятности найдете их там.
Кстати, известными европейскими марками скутеров также являются менее популярные в русскоязычных странах - Derbi, Aprilia, Gilera и другие.
Китайская мототехника - она, как и другая продукция этой страны, потеснила другие бренды и заняла их роль. Предприятия Поднебесной в последнее время ориентируются на изготовление четырехтактных двигателей, но производство двухтактных окончательно не прекращено. Брендов - огромное количество, и перечислять их все не стоит. Важно то, что китайцы преуспели в производстве копий, дубликатов, подделок - называть можно по-разному.
К слову, если вы хотите узнать больше о китайской и японской мототехнике, переходите на https://dvako.com.ua/.
Одним из самых известных предприятий является Chongqing Wonjan. Оно выпускает достаточно качественные скутеры, которые, по отзывам водителей, не требуют капитального ремонта двигателя вплоть до преодоления отметки в 30 тысяч километров.
Вспомним также советские скутеры. Их тогда-то и скутерами никто не называл. Мотороллер - вот это название! В мотосалоне таких сейчас не найти!
Итак, это - легендарная “Вятка”, достаточно мощный для своего времени “Турист”, “Муравей”, от которого в восторг приходили все мальчишки Советского Союза, “Тула”. А вот “Тулица 02М” отличалась тем, что была оснащена вместительным грузовым модулем. Эту модель и до сих пор используют в качестве грузового средства при садово-огородных работах.