Каждый год владельцы транспортных средств непременно должны проводить техосмотр своих автомобилей. И так же обязательно следует проверять своё зрение. Управление машиной очень сильно нагружает глаза. И это в достаточно скором времени может оказаться причиной серьёзного ухудшения зрения. 

Оптика по глазам, но не на глазок

Казалось бы, для любого водителя острое зрение – обязательное условие. Однако на деле всё не так. Если расспросить врачей-окулистов, можно прийти в ужас. Более половины водителей, которые приходят на осмотр, имеют проблемы со зрением. Но при этом даже не думают о том, чтобы использовать очки или линзы. За рулём они не испытывают никакого дискомфорта, т. к. привыкли и приспособились к недостаточному уровню своего зрения. Однако такое легкомысленное отношение может очень дорого обойтись как самому водителю, так и окружающим. 

Люди, страдающие поражением зрительного нерва, или дистрофии сетчатки глаза и др. часто плохо различают предметы по бокам. А при управлении транспортным средством периферическое зрение очень важно, и нет нужды подробно обсуждать, чем может быть чревато недостаточно чёткое восприятие окружающего пространства и предметов. Кроме того, водитель непременно должен обладать достаточным уровнем контрастной чувствительности зрительных органов. Благодаря ей они могут различать изображения с низкой контрастностью. К примеру, хорошо видеть в тёмное время суток пешеходов, определять, с какой скоростью движутся встречные и попутные машины и люди, расстояния между ними и др. Немалое количество автомобилистов имеет недостаточно острое зрение. Им непременно следует использовать контактные линзы, либо водительские очки. 

Что же выбрать?

Линзы, безусловно, гораздо удобнее в использовании. С ними искажений бывает меньше, в особенности если у человека высокий диоптрий. И для тех, кто страдает близорукостью, линзы подходят значительно больше, чем очки. Линзы могут обеспечить лучшую коррекцию. В очках она обеспечивается как следует лишь при взгляде вперёд. Линзы не сдвигаются с места от резких движений, их не требуется поправлять, что может в ответственный момент отвлечь внимание водителя и помешать ему. Кроме этого, при травмах вероятность поранить глаза и лицо значительно выше у тех, кто носит очки, а не линзы. 

Но при всех своих преимуществах линзы тоже имеют ряд недостатков. Прежде всего, нужно отметить их дороговизну. А также сложности в уходе. Это, правда, не относится к однодневным линзам, которые можно использовать только один раз. 

Для людей, у которых отмечается синдром сухих глаз, использование контактных линз не совсем приемлемо, они могут испытывать неудобства. Также нельзя надевать линзы в случае наличия некоторых заболеваний органов зрения: кератит, конъюнктивит и др. Нежелательно это и при обычном рините. Во время принятия контрацептивных препаратов тоже использовать линзы не рекомендуется. 

Есть и ещё один недостаток. В солнечный день линзы не заменят солнцезащитные очки. Ведь они способны защитить от ярких слепящих лучей не весь глаз, а лишь его внутреннюю часть. И в таких случаях водителям, которые носят линзы, даже такие, которые имеют УФ-фильтры, без солнцезащитных очков не обойтись.

Если очки, то какие?

Очки обязательно должен выписать врач. Самостоятельно выбирать их нельзя. Перед тем как получить права непременно нужно посетить офтальмолога. И в первые несколько месяцев после начала освоения вождения сделать это ещё раз. А после в обязательном порядке обращаться к нему как минимум один раз в год. В случае же ухудшения зрения по два или три раза. 

Так какие требования предъявляются к очкам? 

Прежде всего, они должны идеально выполнять своё главное назначение – корректировать зрение. Люди с близорукостью или дальнозоркостью могут в повседневности обходиться без очков или линз, либо носить более слабые, чем им требуется. Но для управления транспортным средством непременно нужно подобрать именно такие, которые приблизят зрение к идеальному показателю. В настоящее время можно приобрести очки для вождения автомобиля с защитными покрытиями. 

Очки обязательно должны хорошо сидеть. Поэтому выбор подходящей оправы также немаловажен. Если водителю придётся постоянно поправлять их, то он будет отвлекаться от дороги, и это может стать причиной опасных последствий. Очки должны подходить по размеру и не ограничивать обзор. По этой причине лучше отдать предпочтение тонкой оправе.  

Материал, из которого изготовлены очки, должен быть. Прочность – один из важных показателей. Очень хорошим является такой материал как поликарбонат. Также можно подобрать модели из пластика, стеклопластика, трайвекса и др., либо из комбинированных материалов. Водителям запрещено применять линзы из стекла, которые могут разбиться и поранить осколками глаза. Хотя в настоящее время разработаны модели из особого стекла. И если они даже разобьются, то не рассыплются на осколки и потому не поранят сетчатку глаз. Линзы из полимеров вполне могут заменить стеклянные, справляясь со своей задачей ничуть не хуже.  

Линзы непременно должны быть прозрачные. Всякие цветные модели непременно задерживают свет. Поэтому существует международный стандарт. Согласно ему, управляя транспортным средством в тёмное время суток можно использовать лишь очки, которые пропускают не менее 75% света.

Специальные антибликовые покрытия обеспечивают защиту глаз от ослепления от фар встречных автомобилей. Их наносят на линзы с одной или с обеих сторон. Они задерживают значительно меньше света. И в тех случаях, когда на дорогах бывает плохая видимость, такие очки будут как раз кстати. Но, разумеется, это относится только к людям, которые страдают недостатком зрения. Те, у кого нормальное зрение, в коррекции не нуждаются. И очки с антибликовыми покрытиями им, конечно же, не нужны. 

Линзы с поляризационными свойствами очень хорошо защищают глаза и от ослепляющих солнечных лучей, и от отражённого света. Фильтры с поляризационным эффектом могут использоваться и на очках просто для защиты от солнца, и с диоптрием. Однако такие очки нельзя применять в сумерках или ночью.

Очки «хамелеоны» с фотохромными линзами способны менять цвет. В помещении они выглядят прозрачными. А на солнце, напротив, темнеют. Водители могут применять их при управлении автомобилем. Но следует при этом учитывать, что лобовое стекло машины задерживает основательное количество ультрафиолетовых лучей. И потому солнцезащитные свойства таких очков оказываются ниже. 

В тёмное время суток или в сумерках можно использовать специальные очки «антифары». Они имеют линзы оранжевого или жёлтого цвета, способные задерживать синий цвет спектра. Благодаря таким очкам повышается контрастность, и водитель сможет различать гораздо более чёткие очертания. 

В ночное время требуется особенно точная коррекция. Нужно помнить о том, что зрачки в темноте всегда расширяются. А это повышает зрительные помехи, и при наличии проблем со зрением оно ухудшается ещё больше.