Многие покупатели аккумуляторной продукции для своих автомобилей, хотели бы знать более подробное внутреннее строение АКБ. Опытные специалисты АвтоЕвроТрейд знакомые с турецкой продукцией не понаслышке, познакомят любопытных владельцев автомобилей с внутренним строением самой востребованной серии Superior Flooded Battery. Она оптимально приспособлена для работы практически 90% машин, встречающихся на дорогах Украины. Может подарить непревзойдённую надёжность за свою стоимость.
Преимущества аккумуляторов Superior Flooded Battery
Если перевести непонятные английские термины на понятный язык, то словосочетание можно интерпретировать как «улучшенная свинцово-кислотная батарея». И действительно, внутри корпуса на первый взгляд находится обычный электролит и пакеты пластин. Но, все без исключения комплектующие сделаны по современной, улучшенной технологии, что на практике позволило достичь следующих преимуществ:
- повышенный пусковой ток, даже с понижением температуры до минусовых показателей;
- устойчивость платин и активного слоя к осыпанию, из-за повышенной вибрации и тряски;
- дополнительный запас ёмкости на случай частичного разряда из-за непредвиденных обстоятельств;
- специальный маячок состояния электролита, чтобы случайно не пропустить пониженную его плотность.
Для самой обычной свинцово-кислотной батареи это достаточно внушительные показатели. Турецкий производитель Мутлу обещает, что, придерживаясь простейших условий эксплуатации, 5 лет безотказной работы гарантированы.
Скрытая технология производства пластин АКБ
Внутри герметично запаянного необслуживаемого полимерного корпуса скрыты положительные и отрицательные пластины созданные холодным методом перфорации. В качестве основы берётся специальный сплав из дополнительно очищенного свинца, кальция и серебра. Подготовленная свинцовая лента пропускается через перфоратор, и он формирует первоначальную сложную сетку электрода.
Для того чтобы придать пластине правильную форму, и сделать её необходимой минимальной толщины, заготовку пропускают через специальный пресс. На выходе она имеет максимальную плотность металла, и может прекрасно сопротивляться кислоте и вибрации.
Перед нанесением активного слоя, пластины покрывают уникальной намазкой, с запатентованной химической формулой. Благодаря ей, активный слой максимально прочно держится в ячейках, и не склонен осыпаться даже после 5 лет повседневной работы в городских условиях.
Дополнительные инновации
Турецкий производитель аккумуляторной продукции не остановился на усовершенствовании пластин и активного слоя. Улучшению подверглись сепараторы. В обычных кислотных источниках питания можно часто наблюдать ситуацию, когда сепараторы не дают электролиту нормально проникать ко всей поверхности электродов. Mutlu SFB решили эту проблему, сделав сепараторы специальной формы из полиэтилена. Этот материал не склонен на морозе затвердевать, и попутно выполняет роль амортизаторов. Пластины не касаются друг друга и не получают механических повреждений.
Кроме этого, в корпусе в каждой банке есть специальные направляющие, они удерживают пакеты пластин в правильном положении и не дают застаиваться кислоте в одном положении. Естественные колебания корпуса создают направленное движение жидкости. Она постоянно перемешивается, что положительно повлияло на продолжительную работу устройства под капотом автомобиля.
Качественная и недорогая технология производства турецких аккумуляторов позволила водителям со всей Европы переходить на кальциевую технологию.