Тормозные колодки - это расходный элемент дисковых тормозов. Тормозные колодки имеют огромное влияние на безопасность движения, поэтому их замена является чрезвычайно важным. Выбор колодок в настоящее время очень большой. Можно выбрать один из фирменных продуктов или более дешевый заменитель.
Хотите купить тормозные колодки в Харькове? Воспользуйтесь предложением интернет-магазина ukrparts.com.ua.
Можно предположить, что тормозные колодки подлежат замене каждые 30 тысяч или даже 70 тысяч км пробега. Почему же в таком случае нельзя точно определить срок замены? Потому что на износ колодок влияет очень много факторов.
Многое зависит от типа облицовки, которые применил производитель. Важным является соответствующее сотрудничество между накладкой колодки и рабочей поверхностью тормозного диска. На срок службы тормозных колодок влияние также имеет соответствующая установка их в клемме, состояние тормозных суппортов (ржавые поршни, которые не отступают, вызывают перегрев тормозных колодок и испепеление слоя фрикционного). Важным также является способ эксплуатации – колодки разрушает постоянная езда в городе (в результате частого торможения), сильные торможения при спортивной езде или катание в горах, где в течение длительного времени надо держать ногу на тормозе, благодаря чему происходит перегрев тормозных колодок. Колодки разрушают также утечки тормозной жидкости и смазочных материалов с поврежденных подшипников колес.
Установка новых тормозных колодок и отказ от замены старых, изношенных тормозных дисков является причиной неравномерного и ускоренного износа фрикционной поверхности колодки. В самых дешевых колодках, встречаются повреждения, вызывающие срыв фрикционного материала.
Колодки стираются во время движения. Большинство имеет специальную пластину металлическую – датчик износа тормозной колодки. Когда слой трения колодки уже низкий, блок начинает издавать металлические звуки во время торможения. Изношенные колодки тоже начинают пищать. Есть также блоки, в основном предназначенные для автомобилей премиум класса, которые имеют электрический датчик износа.
Производители автомобилей указывают минимальную толщину фрикционного материала на колодках в мм, при которой их следует заменять. Тормозные колодки меняют всегда в сборе – на одной оси. Колодки подбираются для конкретной модели автомобиля, его года выпуска и версии двигателя.