В процессе вождения транспортного средства машина часто разгоняется и резко тормозит. Элементы системы торможения функционируют в непростых условиях, нередко перегреваются. Колодки производят из неоднородного сырья, что влечет появление на дисках выемок. В результате чего износ тормозного диска осуществляется частями. Если вам нужно произвести ремонт тормозных дисков, обратите внимание на этот сайт. Здесь есть контакты хорошего сервисного центра, в котором работают опытные мастера с применением современного оборудования.
По какой причине диски выходят из строя?
На дороге либо в городской среде в результате активной езды чересчур горячие тормозные диски попадают в лужу. Сильный скачек температур может повлечь деформацию.
Также могут наблюдаться царапины на рабочей поверхности. Это происходит, когда не вовремя меняют тормозные колодки, попадает грязь, мелкие камушки.
Проблемы от износа
Износ тормозных дисков может повлечь следующие проблемы:
- Если деформированы передние диски, то наблюдается биение в руль или педаль тормоза в процессе остановки. Если испорчены задние диски, вся машина вибрирует при остановке.
- Транспортным средством становится труднее управлять.
- Из-за неравномерного прилегания колодки к диску становится длиннее тормозной путь.
- Износ колодок происходит быстрее.
- Возникает опасность заклинивания.
Решение проблемы
Чтобы избавиться от неприятностей, нужно осуществить следующие работы:
- Проточка дисков без снятия с машины. Эта процедура дает возможность не тратить деньги на замену дисков. Однако это возможно исключительно тогда, когда проточка возможна без сбоев минимальных величин изделия. После съема колес в сервисном центре подключается специальный стенд для проточки. Затем спустя десять минут выключается стенд, колеса устанавливаются на прежнее место.
- Старый метод. Сначала снимают колеса, потом суппорты и другое, снимаются тормозные диски. Последние отвозят к токарю для проточки. Затем все устанавливается на место. Диск после снятия можно затачивать на традиционном оборудовании. Однако такой способ не всегда подходит. Чтобы точно отцентровать, придется производить особые оправки. Да и не каждый станок дает возможность выточить диск з двух боков за один раз. Чаще всего сперва обрабатывается один бок, после чего изделие разворачивают, и протачивают вторую сторону. По этой причине далеко не каждый раз получается параллельно сделать плоскости относительно друг друга и привалочной поверхности, а также соблюсти перпендикулярность оси вращения.
Если вы ищете автосервис в Харькове, зайдите на этот сайт и получите данные хорошей СТО.