Под видом «развития дорог» оккупанты усиливают военную логистику в Мангушском районе

В оккупированном Мангушском районе заявили о планах строительства новых и реконструкции имеющихся автомобильных дорог.

Соответствующие предложения озвучил Единый институт пространственного планирования РФ в рамках разработки так называемого «генерального плана» округа на территории так называемой ДНР.

Проектом предусмотрено строительство около 20 километров дорог местного значения, в том числе по направлениям Приазовское — трасса Р-280 «Новороссия», Демьяновка — Красное Поле, Стародубовка — Красное Поле, Урзуф — Новая Петровка и съездов от Р-280 в сторону Камышеватого. Кроме этого, оккупационные власти планируют реконструировать еще более 40 километров дорог, в том числе по направлениям Мангуш — Ялта, Новая Петровка — Урзуф, Приазовское — Бердянское, Красная Украина — Камышевато и другие.

Официально эти работы представляются как шаг к «улучшению транспортной связанности», доступу к рабочим местам и развитию местной инфраструктуры. Впрочем, ключевую роль в этих планах играет трасса Р-280 «Новороссия», являющаяся частью масштабного проекта «Азовское кольцо» — сухопутного коридора вокруг Азовского моря, имеющего стратегическое значение для российской армии. Эта дорога соединяет Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Джанкой, Симферополь и Керчь, интегрируясь с трассами "Таврида" в оккупированном Крыму и М-4 в Краснодарском крае.

Оккупационная администрация заявляет, что расширение отдельных участков до четырех полос «повысит пропускную способность». На самом деле речь идет об увеличении возможностей для опрокидывания военной техники, боеприпасов и личного состава. По данным местных источников, каждый день через Мариуполь проходят колонны грузовиков с горючим, вооружением и военными, что фактически превратило город в ключевой логистический хаб РФ на юге Украины.

Параллельно Кремль выделил около 5 млрд. рублей на реконструкцию портов в Бердянске и Мариуполе, а расширение подъездов к портовой инфраструктуре стало одним из приоритетов дорожной программы РФ на 2025 год. Это еще раз подтверждает, что дорожные работы ориентированы не на нужды гражданского населения, а на обеспечение военно-транспортных маршрутов.

Строительство и модернизация трассы «Новороссия» вызывает озабоченность международного сообщества, ведь речь идет не о восстановлении гражданской инфраструктуры, а об инструменте закрепления оккупации. Проект нарушает суверенитет Украины, способствует интеграции захваченных территорий в российскую военную систему и противоречит нормам международного права.

Читайте также:

Россия обустраивает зарядные станции на трассе Новороссия — Мариуполь становится частью проекта

Инфраструктура оккупации расширяется: РФ выделила дополнительные 10 млрд рублей на трассу Новороссия, - ФОТО