Единственный оператор без поездов: оккупанты снова обещают «восстановление» железной дороги на Донетчине

Оккупанты заявили о создании единого оператора пригородных железнодорожных перевозок для так называемых «новых территорий» — Донецкой, Луганской, Запорожской и Херсонской областей.

По словам министра транспорта ДНР Александра Бондаренко, новая компания должна начать работу с 2026 года.

Отмечается, что перевозчика создается совместно с подконтрольным оккупантам предприятием «Железные дороги Новороссии». Ему приписывают планы по «восстановлению пригородного сообщения», развитию маршрутов внутри четырех регионов и дальнейшей интеграции в транспортную сеть России.

Конкретных сроков запуска поездов, перечня маршрутов и источников финансирования оккупационные власти не озвучивают, ограничиваясь декларациями о «сложной, но выполняемой задаче».

Комментарий 0629: железнодорожное сообщение в Донецкой области фактически не работает. Пассажирские пригородные поезда отсутствуют, значительная часть инфраструктуры повреждена или разрушена, а полноценное движение не удалось восстановить даже между оккупированными городами.

В частности, и вокзал, и «восстановленный» путь в оккупированном Мариуполе фактически простаивают и почти не используются по прямому назначению. России так и не удалось наладить полноценное железнодорожное сообщение даже с Донецком, не говоря уже о других регионах. Сейчас из Мариуполя курсирует всего две электрички из Волновахи. Почти такая же ситуация и в других оккупированных населенных пунктах.

В то же время, по данным изданияВолноваха.City, оккупационные войска в Донецкой области используют гражданскую железнодорожную инфраструктуру не для нужд населения, а для военной логистики. Под видом поставки топлива российские военные транспортируют боеприпасы и другие военные грузы по маршруту Мариуполь – Волноваха, подвергая опасности местных жителей.

Конкретных сроков запуска поездов, перечня маршрутов и источников финансирования оккупационные власти не озвучивают, ограничиваясь декларациями о «сложной, но выполняемой задаче».

Читайте также:

Военные грузы в гражданских вагонах: как Россия маскирует поставки фронта через Донетчину

Автобусом – из оккупации: как украинцы добираются до Украины. Истории Волновахи, Мариуполя и Мелитополя