Мариупольские общественники назвали пассажиров заложниками некомпетентности частных перевозчиков

Председатель общественного объединения «СООМ» Дмитрий Забавин после переговоров с частными перевозчиками и городской властью выразил мнение, что пассажиры являются заложниками некомпетентности частных перевозчиков.

Как аргумент общественники привели примеры пассажирских перевозок в других городах, где стоимость проезда на уровне 2,5 - 3,25 гривен при одинаковой длине маршрута и пассажиропотоке.

Еще 28 июня общественное объединение «СООМ» поставило ультиматум перевозчикам, требованием которого было снизить стоимость проезда до 2,5 – 3 гривен.

Общественники предложили перевозчикам ряд вариантов, которые позволили бы снизить стоимость проезда.

1.Обратиться к пассажирам льготных категорий с просьбой ездить не более чем по 3 человека одновременно в одном автобусе. Но при этом кондуктора не должны грубить  пассажирам, а водители не должны проезжать мимо остановки при наличии свободных мест  для льготников.

2.Увеличить интервал движения одного маршрута до 12-15 минут, сократив количество подвижного состава  частных перевозчиков на 20 %.

Но перевозчики с аргументами общественников не согласились. И привели свои аргументы: подорожание топлива, запчастей и уменьшение пассажиропотока, то, что они перевозят пассажиров льготных категорий без ограничений.  А также то,  что  согласно договорам и лицензии определен интервал движения, и изменить его невозможно.

 «Все аргументы перевозчиков сводились к тому, что они бедные, несчастные и обездоленные, и  что многим предпринимателям необходимо выплачивать кредиты за автобусы, а в случае сокращения количества подвижного состава у них возникнут трудности. Но это их проблемы и их бизнес.  Почему мариупольцы  должны переплачивать за проезд из-за чьей-то некомпетентности? Необходимо уменьшить количество подвижного состава частных перевозчиков примерно на 20%, а городской власти нужно  серьезно задуматься над  увеличением подвижного состава ТТУ», -  говорит 0629 Дмитрий Забавин.

 В целом же встреча между перевозчиками, городской властью и общественностью прошла безрезультатно.  Каждая из сторон осталась при своем мнении.

Однако  поскольку перевозчики отказались понижать стоимость проезда, общественники расценивают это как готовность перевозить неограниченное количество пассажиров льготной категории. Поэтому они призывают  льготников пользоваться правом бесплатного проезда без ограничений.

«В итоге всего есть два варианта: или перевозчики снижают стоимость проезда, или им будет найдена альтернатива. Сейчас перевозчики живут в  какой-то параллельной реальности. По их мнению, кондуктора и водители -  самые вежливые люди,  в их маршрутках всегда выдают билеты, автобусы чистые и в отличном техническом состоянии и возят они неограниченное количество льготников бесплатно.  Только вот думаю, что мариупольцы в это не поверят. Проверки санитарного и технического состояния автобусов должны вернуть перевозчиков к реальности. Через социальные сети мы запускаем проект «Городской  транспорт - народный  контроль». В  данном проекте смогут принять участие все мариупольцы, которых не устраивает качество и стоимость пассажирских перевозок», - сообщил Дмитрий Забавин.

В «СООМ» отметили, что информацию о  нарушениях санитарных норм, неудовлетворительном техническом состоянии автобуса (желательно фото- и видеофиксация), факты невыдачи билетов, грубости, хамства водителей и кондукторов можно публиковать в социальной сети: (vk.com/kontrolgortransport).

В перспективе же общественники хотят полностью изменить систему городского транспорта, в которой для нынешних перевозчиков не найдется места.

«В Мариуполе необходимо полностью изменить систему пассажирских перевозок.  На ближайшей сессии городского совета мы предложим мэру, депутатам и руководству градообразующих предприятий программу по изменению системы городского транспорта.  Посмотрим на их реакцию», - поделился планами Дмитрий Забавин.