Окупанти знайшли нову причину не запускати морський маршрут: що не так із Маріупольським портом

Окупаційна влада знайшла нове пояснення, чому анонсоване морське пасажирське сполучення між Ростовом і Маріуполем досі так і не запрацювало. Якщо раніше серед причин називали безпекову ситуацію та технічні питання, то тепер відповідальність фактично переклали на сам Маріуполь.

Під час інвестиційної ради у Ростовській області заступник міністра транспорту регіону Олександр Чекменєв заявив, що реалізація проєкту зіткнулася з «непідготовленістю інфраструктури приймаючої сторони».

За його словами, хоча перший маршрут спочатку планували саме між Ростовом і Маріуполем, у порту призначення виявилися не готовими приймати судна.

Чиновник уточнив, що у Маріуполі досі не облаштовані необхідні причальні споруди та не проведені днопоглиблювальні роботи. Саме через це, за його словами, довелося переглядати початковий задум.

Більше того — замість повноцінного морського судна російська сторона знову планує придбати річковий «Метеор 120Р». Його пізніше збираються окремо адаптувати до роботи в морських умовах.

Цікаво, що ще на початку травня окупаційна адміністрація сама визнавала: регулярне морське пасажирське сполучення з Маріуполя у 2026 році запускати не планують.

Тоді глава так званого «Мінтрансу ДНР» Олександр Бондаренко пояснював це коригуванням документації, обстеженням причалів та безпековою ситуацією. Окремо він згадував і загрозу ударів як фактор, що ускладнює запуск швидкісних перевезень у Приазов’ї.

Тепер риторика змінилася.

Після багаторічних заяв про «відродження порту», «інтеграцію в транспортну систему Росії» та швидкісне морське сполучення виявилося, що головна проблема — сам окупований Маріуполь, який російська влада за чотири роки так і не підготувала до прийому власного ж анонсованого маршруту.

Читайте також: Катери-примари для Маріуполя: окупанти знову відкладають запуск морського сполучення