Решением Высшего хозяйственного суда Украины Донецкую железную дорогу обязали оплатить поставку поддельной продукции, осуществленную ЧП "Укртехнопром"
Спор между сторонами начался еще в 2009 году.
Годом ранее, в сентябре 2008, между ЧП «Укртехнопром» и ГП «Донецкая железная дорога» был заключен договор на поставку восьми редукторов типа ВБА-32/2 к пассажирским вагонам (производитель Flender, Германия) на сумму 2066745,91 грн.
Позже обнаружилось, что поставленная продукция является контрафактной. По инициативе ДонЖД были проведены 5 экспертиз, одна из которых - самой фирмой Flender, Германия. Немецкий производитель признал, что редукторы не соответствуют техническим требованиям фирмы Flender и не являются ее продуктом.
В апреле 2009 года УМВД Украины на Донецкой железной дороге возбуждено уголовное дело № 14-271 в отношении директора ЧП "Укртехнопром" Брушневского С. В. по ч.2 ст. 15 (покушение на преступление), ч.4 ст. 190 (мошенничество в особо крупных размерах), ч.2 ст. 366 (служебный подлог с тяжкими последствиями) и ч.3 ст. 229 (незаконное использование знака для товаров и услуг, совершённое организованной группой в особо крупных размерах) УК Украины.
Тем не менее, иск ЧП "Укртехнопром" к ГП «Донецкая железная дорога» о взыскании 1933376,96 грн. задолженности, 56067,93 грн. инфляционных, 15414,05 грн. 3% годовых, 6165,62 грн. пени решением хозяйственного суда Донецкой области удовлетворен.
Во встречном иске Донецкой железной дороге о замене некачественных редукторов на качественные — отказано.
3 июля 2013 года Высший хозяйственный суд Украины оставил в силе решение хозяйственного суда Донецкой области, а 17 июля хозяйственным судом Донецкой области выдан приказ об исполнении Постановления Высшего хозяйственного суда Украины.
ДонЖД пыталась добиться отсрочки исполнения решения в хозяйственном суде Донецкой области, но 7 августа 2013 года судом было принято решение об отказе в отсрочке ГП «Донецкая железная дорога» перед ЧП «Укртехнопром». Мотивация решения суда - отсрочка существенно ухудшит финансовое состояние частного предприятия.
В результате судебных разбирательств Донецкую железную дорогу обязали оплатить поставку поддельной продукции недобросовестному поставщику.