Журналисты 0629 провели тест-драйв полицейского "Приуса", - ФОТО, ВИДЕО

Если вы покупаете себе автомобиль, то список требований всегда стандартный: подходящая цена, надежность, не в последнюю очередь — дизайн. Если речь о полицейском автомобиле - все немного иначе. Эта машина должна быть быстрой, экономной и максимально живучей.

Самый популярный полицейский автомобиль - Toyota Prius. Их поставила в Украину Япония согласно киотскому протоколу. Такой себе компромиссный вариант – экологичный и экономичный автомобиль. Именно его мы и выбрали для нашего первого тест-драйва.

Благодаря содействию управления патрульной полиции Донецкой области журналисты 0629 сумели не только прокатиться на полицейском авто, но и порулить.

Как оказалось, подобные автомобили Toyota Prius стали поступать в Украину еще с 2010 года. Их использовали в различных подразделениях полиции, в том числе и ГАИ. Автомобиль, который мы протестировали 2014 года выпуска, то есть он достался мариупольским патрульным уже не новым.

И здесь возникает вопрос – может быть не нужны патрульным дорогие и современные “Приусы” (цена нового “Приуса” от 40 тысяч долларов), а достаточно отечественных “Ланосов”? Вот только в работе полицейских важна скорость, а ее “Ланос” даже при самом большом желании дать не может.

К примеру, в Германии полицейские работают на еще более дорогих автомобилях “BMW -5” серии “М”. Это очень быстрый спортивных автомобиль, цена которого на украинском рынке составляет около 100 тысяч долларов. Дорого? Зато, он настолько быстрый, что может догнать любого преступника.

Но вернемся к “Приусу”. Это гибридный автомобиль, он оборудован двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем, что позволяет автомобилю сокращать вредные выбросы в атмосферу и одновременно экономить бензин.

Электродвигатель “Приуса” работает за счет работы двигателя внутреннего сгорания. Водитель может ехать используя только электродвигатель, но всего 2-3 километра со скоростью около 30 км/час. Если же перевести автомобиль на автоматический режим, то компьютер сам будет решать, когда использовать один двигатель, когда второй, а когда оба одновременно. Это позволяет экономить бензин в пробках.

Проехавшись на “Приусе” на старый аэродром Мариуполя я обратила внимание, что расход топлива по городу составил 7,7 литров на 100 км, а на трассе – около 6 литров на 100 км. До 100 км/час мы разогнались за 11,8 секунд.

По словам патрульных полицейских, автомобиль хорошо себя проявил во время задержания преступников, погонь и просто в повседневной работе.

“Этот автомобиль работает 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Он никогда не простаивает. И потому он проявил себя, как достойный помощник в работе полицейских”, - отметили в полиции.

Главное отличие полицейского “Приуса” от обычного – дизайн и оснащение. Дизайн автомобиля нельзя назвать оригинальным. Точно также выглядят и десятки других полицейских автомобилей. Однако, увидев его на дорогах города, другие автомобилисты снижают скорость, пропускают пешеходов и стараются не нарушать правила дорожного движения.

В салоне установлено спецоборудование, позволяющее держать связь и подавать предупреждающие сигналы. В повседневной работе полицейские подают два сигнала и делают предупреждение голосом. Звучит оно примерно так: “Водитель автомобиля “Тойота Приус”, номерной знак 2145 СВ остановитесь у правого края проезжей части с соблюдением правил дорожного движения”.

В движении “Приус” хорошо управляемая, быстрая и комфотная машина. Автомобилем легко управлять, а находиться за рулем полицейского авто очень приятно.

Правда, нам сообщили, что эпоха “Приусов” в Мариуполе подходит к концу. И дело вовсе не в том, что они стареют, попадают в ДТП, ломаются. Патрульная полиция планирует масштабное обновление автопарка и уже через год полицейские будут ездить на “Skoda Rapid” и Mitsubishi Outlander.