В Мариуполе в середине зимы латают дыры холодным асфальтом,- ФОТО

Уже несколько дней дорожные рабочие "Мариупольавтодора" латают ямы на центральных артериях города. При этом в своей работе они используют для ремонта холодный асфальт.

Сегодня они вышли на проспект Мира, чтобы еще раз продемонстрировать в деле холодный асфальт.

Как рассказал начальник участка ремонта дорог "Мариупольавтодора" Виктор Ларин,  в прошлом году получили "на пробу" холодный асфальт от Днепровской фирмы.  Для латания дыр он подошел и в итоге осенью 2018 "Мариупольавтодором" закуплено 100 тонн такого асфальта. Стоимость одной тонны составила примерно 3200 грн.

Главное, что в зимний период не нужно запускать асфальтный завод, что в этом случае повысит стоимость ремонта до 5000 тысяч гривен за один квадратный метр.

Холодный асфальт уже использовали для латания дыр на Набережной,  улице  Куинджи, на пост-мосту.  Из -за погоды качественно отремонтировать дорогу на последнем участке не получилось, так как пошел дождь.

Для использования холодного асфальта необходимы соответствующие условия: температура асфальта должна быть в пределах 20 градусов тепла, чтобы его можно было утрамбовывать. А уже при его укладке необходимо отсутствие перепада температуры и  осадков.

Как долго пролежит этот асфальт, неизвестно. Его Виктор Ларин сравнил с пломбой зуба. "Когда она откалывается, проблема не в пломбе, а в действии, которое над ней произведено", - отметил начальник участка ремонта дорог "Мариупольавтодора".