Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО

Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, Романенко Анна

Транспортные структуры, занимающиеся грузоперевозками, систематически нарушают украинское законодательство, зарабатывая на этом для себя, но убивая городскую инфраструктуру. В течение нескольких дней журналисты вместе с государственной службой «Укртрансбезпека» выходили в рейды на дороги, чтобы проверить, что за грузовики въезжают в город и сколько они перевозят. Собранный материал - это настоящий детектив.

Бизнес как орудие убийства

Тот факт, что перегруженные автомобили разрушают дороги, известен всем. Однако не всем известно, что существует отдельная статистика аварий и смертей по причине разрушенных дорог. 3686 – именно столько ДТП произошло в Украине по причине плохого состояния дорог и улиц, начиная с 2014 года. В каждой четвёртой из этих аварий пострадали люди. 1345 человек были травмированы, 233 человека из-за плохого состояния дорог погибли.

Что скрывает «Сателлит»?

Наш совместный с «Укртрансбезпекой» рейд по выявлению «разрушителей» украинских дорог начинался на улице Таганрогской в Мариуполе, недалеко от маслоэкстракционного завода «Сателлит». Когда мы подъезжали к месту дислокации поста, в глаза сразу же бросились красивые, почти новенькие цистерны с надписями «БЕЛТРАНС», которые достаточно интенсивно передвигались по дороге к «Сателлиту» и от него. Как только пост «Укртрансбезпеки» начал работу, движение этих цистерн вдруг резко прекратилось. Инспекторы останавливали лишь изредка появлявшиеся, преимущественно пустые грузовые автомобили фирм «Аскет Шиппинг» и «Зернотранс». И это в разгар рабочего дня!

В течение нескольких последующих часов мимо нас не проехала ни одна цистерна. Возможно, в этот день просто не было отгрузки? Наши сомнения развеял руководитель Службы безопасности завода «Сателлит» (так он представился), который на достаточно большой скорости свернул в сторону нашего видеооператора на обочине дороги, а потом, выскочив из автомобиля, начал снимать нас на мобильный телефон. На вопрос, зачем он нас снимает, раздражённо прозвучал резкий и странный ответ: «Да так, статейку готовим».

И если бы не этот откровенно агрессивный ход со стороны «Сателлита», мы бы никогда и не задались следующими вопросами:

1. Чем вызвана столь бурная реакция официального представителя завода на обычное появление поста «Укртрансбезпеки» и нашей съёмочной группы на транзитной дороге? Что они пытаются скрыть от государства?

2. Связано ли прекращение движения цистерн фирмы «БЕЛТРАНС» с появлением поста Госслужбы, и не заинтересовано ли в этом также руководство «Сателлита», отправившее своего представителя на демонстрацию «сдавших нервов»?

3. Если пост так мешает отгрузке и вывозу продукции – не является ли это прямым свидетельством того, что в данном процессе имеются серьёзнейшие нарушения установленных законом норм?

Как заработать на разрушенном асфальте

Экономическая модель тут довольно простая. Возьмём любое действующее производственное предприятие. В себестоимость продукции этого завода для клиентов входит, разумеется, и транспортная составляющая. И если перевозчик выполняет свои обязательства в рамках законодательства, заливая в свои цистерны, к примеру, не более 23 тонн готовой продукции (чтобы общая масса транспортного средства не превысила 40 тонн), то и цена транспортировки (возьмём для лёгкости подсчёта условное значение 11500 грн.) распределится на эти 23 тонны, составив 500 грн. за тонну.

Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-1
Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-1

Но, допустим, транспортная компания решила вытеснить конкурентов с рынка, и поскольку честных способов конкуренции в арсенале не нашлось, она решила поступить по-другому – уменьшить себестоимость перевозок. Это можно сделать так: в цистерну заливается не 23, а, к примеру, 36 тонн, при этом общая масса транспортного средства уже составляет 53 тонны. И себестоимость перевозки сразу же снижается с 500 до 217 грн. за тонну! Не правда ли, ощутимая разница – особенно если учесть, что речь идёт о сотнях тысяч тонн ежегодно…

Безопасность на продажу

Долговечность асфальта прямо пропорциональна интенсивности совместного действия нагрузок и агрессивных сред. Проще говоря, если в жару, например, проехать по дороге на слишком тяжёлом автомобиле, то проживёт эта дорога намного меньше, чем та, по которой «тяжеловесы» не ездят.

Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-2
Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-2

Ещё три года назад максимально допустимый вес транспортного средства для украинских дорог составлял 38 тонн. Но потом законодатели увеличили эту цифру до 40 тонн, как в Европе. Хотя по качеству и по уровню допустимых нагрузок наши дороги пока ещё очень отстают от европейских. При этом закон даёт возможность при необходимости проехать по дорогам Украины и на более тяжёлом транспортном средстве, но за дополнительную плату в казну государства. То есть, разрушаешь – плати. Нет сомнений, что многие граждане Украины поспорили бы насчёт адекватности подобной нормы. Ведь независимо от поступлений в казну, разрушенные дороги часто не восстанавливаются годами и даже десятилетиями. И становятся причиной многочисленных аварий, в том числе и со смертельным исходом.

Но самых циничных владельцев транспортных компаний не останавливает ни закон, ни мораль.

Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-3
Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-3

По данным ГСУ «Укртрансбезпека», по дорогам Украины ежедневно с поддельными документами передвигаются сотни, если не тысячи грузовых автомобилей, вес которых значительно превышает установленные нормы и может доходить до 60-80 тонн. И без того слабые дороги интенсивно разрушаются, безопасность граждан Украины ставится под угрозу, казна не получает НИЧЕГО. Часть нарушителей отслеживается ГСУ по безопасности на транспорте, однако численность этой организации по сравнению с количеством «убийц дорожного покрытия», скорее, символична. По личной статистике заместителя начальника отдела государственного контроля за безопасностью на транспорте управления «Укртрансбезпеки» в Донецкой области Олега Сидоренко, КАЖДЫЙ ВТОРОЙ автомобиль транспортных компаний, работающих на территории Украины, сознательно загружается сверх установленных законом норм.

Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-4
Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-4

«Общая масса транспортного средства не должна превышать 40 тонн, - рассказывает Олег Сидоренко. – В 50% случаев перевозчики нарушают эти нормы. Везётся 50, 60 тонн… Допустим, максимальное, что было остановлено, и составлены административные материалы, это транспортное средство общей массой 156 тонн!

Результаты рейдов

А тем временем страсти вокруг рейдов «Укртрансбезпеки» в Мариуполе накалялись. Во время третьего рейда в десяти метрах от поста ГСУ постоянно дежурил легковой автомобиль. На вопрос, не за нами ли он следит, водитель с вызовом в голосе ответил: «А если и так, то что?». Понятно, что движения грузовых автомобилей по улице Таганрогской в этот день тоже не было.

«Удача» улыбнулась сотрудникам «Укртрансбезпеки» во время четвёртого выезда. Буквально сразу же после начала работы поста была остановлена цистерна «БЕЛТРАНСА». В накладной было честно указано: вес превышен на три тонны. Обычно факт перегруза перевозчики скрывают, в накладных не указывают, для его выявления надо автомобиль взвесить. Слишком уж это было похоже на то, что перевозчик решил, наконец, сыграть в поддавки с контролирующими органами, чтобы те прекратили работать на этом направлении и сменили место дислокации.

И всё же, сотрудникам «Укртрансбезпеки» удалось задержать ещё несколько автомобилей компаний «БЕЛТРАНС» и «Аскет Шиппинг», вес которых превышал предельно допустимые нормы.

Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-5 Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-6 Как в Мариуполе зарабатывают на убийстве городских дорог, - ВИДЕО, фото-7

В разных местах Мариуполя в последнее время были зафиксированы несколько автомобилей этих фирм, пытавшиеся перемещаться в обход законодательства и государственной казны.

Продолжение следует…

Если сравнить шокирующее количество пострадавших из-за разрушенных дорог с количеством погибших и травмированных в результате военных действий, то дороги Украины действительно сегодня представляют собой довольно ощутимый дополнительный фронт, на котором гибнут люди и наносятся постоянные удары по транспортной инфраструктуре. Только удары эти исподтишка наносят конкретные украинские бизнесмены.

Мы отправили официальные запросы руководству компаний «БЕЛТРАНС», Аскет Шиппинг» и «Сателлит» с просьбой дать ответы на возникшие у нас вопросы. Ответы ожидаем.

Андрей Киор, независимый журналист, 

Adomaha TV

Мариуполь дороги
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции

Комментарии

Общество
За последние сутки зарегистрировано 347 новых случаев COVID-19 среди жителей города Об этом сообщает Телеграм-канал пресс-службы Мариупольского горсовета. Выздоровели за сутки 196 человека. На лечении в городе находится 2103 человек, у которых подтвержден COVID-19. С начала мониторинга заболели 4342 жителя города, выздоровели - 2179 (50%) Летальных случаев - 60, только за последние сутки от COVID-19 скончалось 3 человека. А в Украине установлен новый антир...
Происшествия
Сегодня, 31 октября, на пр. Мира в районе АС-2 произошло ДТП.  Об этом с места событий передает корреспондент 0629. По словам очевидцев, автомобиль "Тойота" остановился на светофоре и в этот момент в него врезался автомобиль "Шевроле".  В свою очередь "Тойоту" отбросило в дерево. В ДТП пострадали водители обоих авто. Водителя "Тойоты" доставили в лечебное учреждение города. По предварительной информации, во время аварии водитель "Шевроле" был пьян. На каме...
Общество
Сегодня, 31 октября, на пересечении пр. Мира и пр. Строителей произошло ДТП. Здесь столкнулись военный автомобиль и легковушка. Об этом 0629 сообщили очевидцы. По предварительной информации, авария произошла на мокрой дороге при работающем светофоре. Пострадавших нет. В настоящее время обстоятельства выясняются. Читайте также: В Мариуполе снесли киоск возле Дома связи, - ФОТО В Мариуполе на пешеходном переходе сбили девушку Тройное ДТП в Мариуполе. Пьяный...
Происшествия
Сегодня ночью, 31 октября, двое мужчин упали в яму. Об этом сообщает пресс-служба ГСЧС в Донецкой области. ЧП произошло около 1 часа ночи, на улице Менделеева в Левобережном районе. Двое мужчин (44 и 50 лет) случайно упали в яму глубиной 2 метра. Самостоятельно подняться на поверхность они не смогли, поэтому обратились за помощью к спасателям. Бойцы 3-го Государственного пожарно-спасательного отряда с помощью спасательной лестницы-палки  изъяли упавших из...
Общество
Больше трех недель назад в Мариуполе пропала женщина. Об этом сообщает пресс-служба правоохранителей. 9 октября приблизительно в 21:00 из дома на проспекте Единства ушла молодая мариупольчанка Немчикова Ольга Александровна. Ей - 33 года. Особые приметы  - 33-35 лет на вид. Рост - 176 см., полное телосложение, каштановые волосы, глаза карие. На верхней челюсти нет трех зубов. Была одета в сине-белое платье, синюю куртку и черные колготки, черные туфли. При...
Новости компаний
Сегодня самый страшный и веселый праздник года - Хэллоуин, а тебе пришлось остаться дома? В таком случае можно устроить мега страшную вечеринку с друзьями или удобно расположиться у телека под очередной ужастик. А чтобы освободиться от обязанности готовить угощения - просто заказать пиццу в MaxFish. Острые, жгучие или же сырные, сливочные, мясные вкусы помогут атмосфере праздника. А можно выбрать что-нибудь, кроме пиццы - разнообразные суши со мaксимум рыб...
Общество
Мариупольская городская территориальная избирательная комиссия завершила подсчет голосов за кандидатов на пост мэра. По итогам голосования, городским  головой стал  Вадим Бойченко с результатом 54005 голосов (64,57%). Его соперника Владимира Клименко поддержали 21611 избирателей (25,84%). Результаты голосования за остальных кандидатов: Лидия Мугли - 3952 (4,72%) Юлия Башкирова   -1413 (1,68%) Михаил Клюев - 834 (0,99%) Согласно предварительным данным, в го...
#Субботний разговор
Завершилась избирательная кампания в Мариуполе.  Ее результаты во многом были прогнозируемыми: мэр с поддержкой более чем 60% победил в один тур; в горсовет проходят Блок Вадима Бойченко, ОПЗЖ, «Сила людей», «Слуга народа». И, пожалуй, единственным сюрпризом для многих стала победа партии Шария.  Новый расклад сил в городском совете не оставляет сомнений в том, что период «быстрых сессий» и «общего единодушия» завершился. Мы вступаем в период жарких полити...
Интервью
Современный мир дает много возможностей для тех, кто хочет хорошо зарабатывать, сохраняя при этом определенный уровень свободы.  Удаленные специалисты востребованы в разных сферах, но, конечно, чаще всего  дистанционные работники  задействованы в сфере IT.  Обычно это молодые люди от 20 до 40 лет. Высокий уровень заработной платы и дистанцированность от места работы позволяет им вести активный образ жизни и много путешествовать. За это их еще называют "циф...