В Мариуполе латочный ремонт вошел в активную фазу (ФОТО, ВИДЕО)

Сегодня сотрудники предприятия "Мариупольавтодор" выполняли ямочный ремонт по  улице Макара Мазая, в районе седьмого проезда. Аварийные ямочные места попытаются "закрыть"  до 1 мая, а затем перейдут к текущему ремонту.

Несмотря на то, что эти латки продержатся максимум три месяца и на них нет никакой гарантии,  в "Мариупольавтодоре" сообщили, что  на время  это спасет ситуацию.

Как рассказал журналистам  глава предприятия Александр Чучмай,  улица Макара Мазая хоть и значимая для города, но текущего ремонта может не ждать.

 "Мариупольавтодор" выделил более приоритетные дороги. Это ул. Пашковского (от ул. Олимпийской до пр. Единства),  улица Волгоградская, Лавицкого. Все эти  дороги относятся ко второй категории.

Как оказалось, при взятии  дорог на баланс "Мариупольавтодор" для удобства  разделил их на три категории. 

" Приоритеты  по  ремонту дорог выставляются по ее значимости, по транспортной нагрузке, по пассажиропотоку и наличию общественного транспорта, - отметил Чучмай.- К примеру, проспект Мира - это дорога первой категории, на ней много транспорта. Она нуждается в капитальном ремонте". Судьбу дорог первой категории  решит "Прозорро", на котором и будет определен подрядчик".

 А вот дороги второй категории  "Мариупольавтодор" отремонтируют собственными силами. Это улица Пашковского, Лавицкого и ряд других в разных районах. Для этого у предприятия есть все необходимое. Городские власти закупили новый немецкой каток Ham, новую фрейзерную установку с захватом два метра, 15 самосвалов. Кроме того, наберут новых сотрудников.

В этом году на ремонт дорог предприятию из городского бюджета было выделено 100 млн гривен.

Этой весной "Мариупольавтодор" уже отсыпал дороги асфальтной крошкой. Использовали данный метод в частном секторе и уже нашли в нем преимущества.  От нее, в отличие от шлака, нет пыли, но она также укатывается катком.

"Сама крошка - это тот же асфальтобетон, имеющий в своем составе битум, щебень и отсев. Поэтому это очень низкозатратные работы, которые мы вели на  улицах частного сектора" -  подытожил Чучмай.

В то же время активист организации "Вадик не прогав" Алексей Леонтьев считает, что такие работы  не оправдывают затраченные  средства.

Читайте также: