Сегодня во Дворце культуры "Искра" кандидат в мэры Григорий Шекула встретился с избирателями — работниками «Азовмаша».
"Я не представляю никакую партию. Хочу сам быть консолидированной фигурой", - так начал свое выступление Шекула.
Григорий Шекула из своих 56 лет 51 год проживает в Мариуполе. 16 лет он посвятил комбинату "Азовсталь". С 2002 по 2008 гг. занимался бизнесом в Украине и за рубежом. "Что такое ответственная работа, я знаю по себе", - сказал кандидат.
На сегодняшний день он является генеральным директором ПАО «Мариупольгаз».
Я не представляю никакую партию. Хочу сам быть консолидированной фигурой
Выдвинуться на пост городского головы он решил исходя из собственных убеждений и желания изменить город к лучшему.
Естественно, что на встрече с азовмашевцами главным вопросом повестки дня стали проблемы машиностроительного предприятия.
Григорий Шекула считает, что сегодня рассчитывать на заказы по выпуску военной техники не приходится. А вот получить заказы на ремонт военной техники — это то, над чем нужно работать.
«Сегодня кредиторам не выгодно, чтобы завод стал грудой металлолома. Нужно делать реструктуризацию долга, - с уверенностью заявил Григорий Шекула. - Но и другим предприятиям надо подставить плечо" "Азовмашу", как, к примеру, делает «Мариупольгаз», который поставляет газ «Азовмашу» в долг. Проблема "Азовмаша", - первоочередная для города», - заверил Шекула.
Не обошли вниманием на встрече и другие социальные проблемы.
Например, по мнению Шекулы, высокие цены на продукты в Мариуполе связаны с тем, что нет связи между городской властью и фермерами.
По-прежнему острой остается транспортная проблема.
"88% процентов городского транспорта в эксплуатации более 30 лет, при норме в Украине - 20", - говорит он. По мнению кандидата в мэры, городу выгоднее закупить трамваи за 1,5 млн грн. у европейский партнеров, чем платить 15,5 млн. грн. за отечественные.
Григорий Шекула высказал множество идей по модернизации городского транспорта. Он предложил на крупные маршруты поставить большие автобусы, которые будут с нужным интервалом забирать с остановок людей, а альтернативу частным перевозчикам он видит в развитии городского электротранспорта.
Также Григорий Шекула выразил намерение решать проблему с социальным жильем. Если проблему удастся сдвинуть с мертвой точки, то благодаря дешевому жилью в город можно будет привлечь иногородних специалистов, в том числе медработников, нехватка которых остро ощущается в Мариуполе.
Вообще у Григория Шекулы немало революционных идей. По его мнению, нужно менять имидж города из "рабочего поселка" в культурный и спортивный центр. "Заводы - это многое, но не все", - высказался Григорий Шекула.
Отвечая на вопросы граждан, Григорий Шекула отметил, что выступает против бумажных тендеров, планируя заменить их электронными.
Говоря о своей команде Григорий Шекула признался, что она сформирована еще не в полной мере, но заверил, что это будут молодые, но опытные люди 35-40 лет. "Я хочу видеть людей, которые видят на пять шагов вперед", - сказал он.