Сегодня в Мариуполе встречали заместителя министра инфраструктуры Юрия Васькова, который решал вопросы сразу на нескольких предприятий транспортной отрасли. Васьков встретился с трудовыми коллективами АСРЗ, а также Мариупольского морского торгового порта.
Мариупольский порт заместитель министра назвал успешно работающей государственной стивидорной компанией и сообщил, что к порту будет максимальное внимание.
Сразу отметим, что приезд представителя министерства дал повод собрать членов сразу двух профсоюзных организаций, которые на данный момент существуют в Мариупольском морском торговом порту ( в одном из них насчитывается более 3000 человек, а во втором 57 - прим.авт.).
Читайте также
В мариупольском порту альтернативный профсоюз заявил о своем существовании (ВИДЕО)
Работники мариупольского порта митинговали против альтернативного профсоюза (ФОТО+ВИДЕО)
Вопрос, которые поднимали портовики на встрече с министром, - возобновление железнодорожных перевозок в порт. Без них, как отметил глава торгового порта, мариупольское предприятие оказалось в блокаде.
Единственными предприятиями, от которых сегодня порт получает грузы, являются комбинаты им. Ильича и "Азовсталь".
Уголь, который ранее был чуть ли не основным грузом оказался на неподконтрольной территории, к тому же, большинство шахт разрушено.
Грузопереработка сократилась в четыре раза, а груз - это в основном металлопродукция.
"Навалочные грузы практически не шли, только небольшие партии зерновых грузов. Если брать по сравнению с тремя месяцами 2015 года, то было переработано 2 миллиона 100 тысяч тонн грузов,- заявил Александр Олейник и добавил, что за первые месяцы 2016 года обработали не многим более 1 миллиона тонн.
В порту заявили, что потеря в 1 миллион тонн грузов для порта очень существенны, если учесть, что план на год, подписанный Министерством инфраструктуры и утвержденный Кабмином, более 8 миллионов 800 тысяч тонн",- добавил Олейник.
Васьков добавил, что в прошлом году портовики обработали 8, 5 миллионов тонн грузов.
При этом за счет экономии средств за три месяца 2016 года порт выполнил план по прибыли. Это удалось сделать, так как портовики все это время работали на четырехдневке.
За счет этого уже в этом году порт может начать строительство зернового терминала. Его возведение заложено в финансовом плане, утвержденным Кабмина.
В этом году новый зерновой терминал потребует от порта 80 миллионов гривен. Он будет перерабатывать два миллиона тонн грузов и решит вопрос по зернопереработке на Азовском море. Окончить строительство, которое будет проходить в два этапа, планируют конце 2019 года.
Что касается вопросов профсоюзных, инициировал встречу зам. министра с коллективом порта начальник Александр Олейник. Демонстрируя открытость, он отправил официальное приглашение главе профсоюза независимого Олегу Гусаку, чтобы независимый профсоюз мог задать интересующие вопросы.
Юрий Васьков наличию сразу двух организаций в порту не удивился. Говорит, в портах Украины их бывает несколько. В то же время, призвал работать на благо предприятия сообща, и, как говорится, без эмоций.
Но без эмоций на самой встрече не обошлось, реакция пошла после информации о заработках портовиков.
Глава порта, рассказывая о результатах работы госпредприятия за три месяца, сообщил, что средняя зарплата в порту составляет более 9 тысяч гривен(!). Это, в последствии, дало члену независимого профсоюза Онищенко сообщить, что за март он получил немногим более 3 тысяч 200 гривен.