В окупованому Мангушському районі заявили про плани будівництва нових та реконструкції наявних автомобільних доріг.
Відповідні пропозиції озвучив Єдиний інститут просторового планування РФ у межах розробки так званого «генерального плану» округу на території так званої «ДНР».
Проєктом передбачено будівництво близько 20 кілометрів доріг місцевого значення, зокрема на напрямках Приазовське — траса Р-280 «Новоросія», Дем’янівка — Червоне Поле, Стародубівка — Червоне Поле, Урзуф — Нова Петровка та з’їздів від Р-280 у бік Камишеватого. Окрім цього, окупаційна влада планує реконструювати ще понад 40 кілометрів доріг, зокрема на напрямках Мангуш — Ялта, Нова Петровка — Урзуф, Приазовське — Бердянське, Червоная Україна — Камишевате та інших.
Офіційно ці роботи подаються як крок до «покращення транспортної зв’язаності», доступу до робочих місць і розвитку місцевої інфраструктури. Втім, ключову роль у цих планах відіграє траса Р-280 «Новоросія», яка є частиною масштабного проєкту «Азовське кільце» — сухопутного коридору навколо Азовського моря, що має стратегічне значення для російської армії. Ця дорога з’єднує Маріуполь, Мелітополь, Генічеськ, Джанкой, Сімферополь і Керч, інтегруючись із трасами «Таврида» в окупованому Криму та М-4 у Краснодарському краї.
Окупаційна адміністрація заявляє, що розширення окремих ділянок до чотирьох смуг «підвищить пропускну здатність». Насправді ж ідеться про збільшення можливостей для перекидання військової техніки, боєприпасів і особового складу. За даними місцевих джерел, щодня через Маріуполь проходять колони вантажівок із пальним, озброєнням та військовими, що фактично перетворило місто на ключовий логістичний хаб РФ на півдні України.
Паралельно Кремль виділив близько 5 млрд рублів на реконструкцію портів у Бердянську та Маріуполі, а розширення під’їздів до портової інфраструктури стало одним із пріоритетів дорожньої програми РФ на 2025 рік. Це ще раз підтверджує, що дорожні роботи орієнтовані не на потреби цивільного населення, а на забезпечення військово-транспортних маршрутів.
Будівництво та модернізація траси «Новоросія» викликає занепокоєння міжнародної спільноти, адже йдеться не про відновлення цивільної інфраструктури, а про інструмент закріплення окупації. Проєкт порушує суверенітет України, сприяє інтеграції захоплених територій у російську військову систему та суперечить нормам міжнародного права.
Читайте також:
Росія облаштовує зарядні станції на трасі «Новоросія» — Маріуполь стає частиною проєкту