В ГАИ подано 27 заявлений на противоправную деятельность директора «Зеленстроя» Петра Тимира (ФОТО)

 Мариупольские общественники активизировались в борьбе с  нарушениями правил по ремонту автомобильных дорог в городе.
 
Об этом на своей странице в "Фейсбук" сообщил мариупольский активист Максим Бородин.

 "Мы зарегистрируем 27 заявлений в ГАИ г. Мариуполь, на противоправную деятельность директора "Зеленстроя" Петра Тимира в сфере нарушения правил по ремонту автомобильных дорог в городе",- заявил Бородин.

По словам активиста  правонарушения связаны с несоблюдением правил ремонта дорог в городе.

Согласно техническим правилам ремонта и содержания улиц и дорог населенных пунктов ямочный ремонт асфальтового покрытия может производиться только с помощью горячих, теплых и холодных асфальтобетонных смесей, литого асфальта. На дорогах с нагрузкой менее 10000 автомобилей в сутки, может использоваться "щебеночные (гравийные) материалы, обработанные органическими вяжущими материалами".

"То есть, ни о какой засыпке ям и выбоин в асфальте сухим шлаком, речи не идет, соответственно это противозаконно!",- подчеркнул Максим Бородин.

По словам общественника, Петра Темир на  запрос о ремонте дорог указал конкретные места, где использовался шлак и ФЭМ для "временного ремонта".

"При этом нам указали, что шлак в принципе бесплатно получен от заводов, а вот насчет источника происхождения ФЭМов, директор "Зеленстроя" упорно молчит, ведь скорее всего происхождение тянется к связанным с городской властью предприятиям. В нашем маленьком городе такие секреты, мгновенно становятся тайной Полишинеля"- заявил Бородин. 

"Но ведь тут нет правонарушения, кроме не предоставления публичной информации по ФЭМу? Нет, есть. Если объективно, то эффективность таких "ремонтных работ" равна практически нулю - мало того, что шлак очень быстро выбивается колесами из ям и выбоин, так он еще несете и прямую опасность для едущих позади транспортных средств, а это уже создание аварийной ситуации.
И аргументация "достался бесплатно", здесь не работает - все равно есть расходы на топливо для доставки этого шлака на место назначения, есть расходы по зарплате  работникам, которые производят эти бесполезные работы и кроме того, есть места, вроде частного сектора, где этот бесплатный шлак в разы полезнее применить, ввиду частого отсутствия дорог, как таковых. То же самое касается и ямочного ремонта асфальтного покрытия ФЭМами. Это нарушение правил, это не эффективно и это тупой распил нашим с вами денег, громада!" - подчеркнул активист.

  "Мы будем фиксировать все явные нарушения по ремонту дорог и заставлять нерадивых чиновников платить из своего кармана. И пусть только попробуют спихнуть вину на исполнителей! Мы сделаем так, что исполнителю выгоднее будет рассказать о противоправном приказе, чем платить вместо директора штрафы. Члены "Инициативной группы "Вместе!" надеются, что благодаря заявленной ранее Игорем Пожидаевым (начальник областного ГАИ - ред.) позиции, по готовности разобраться с катастрофическим состоянием наших автомобильных дорог и их безалаберным ремонтом "Зеленстроем", при участии активной части города и общественных организаций, наши заявления (...) будут нормально зарегистрированы и в ближайшее время, по каждому отдельному заявлению будет выставлен штраф на директора "Зеленстроя" лично",- заявил мариупольский общественник.

Максим Бородин  сообщил: " Уже полным ходом началось заделывание этих ям асфальтом, но факт нарушений уже зафиксирован и кроме того, учитывая уровень исполнения ремонтных работ, есть большие вопросы по соответствию их требованиям, указанных выше правил: "6.50. Відремонтоване місце дорожнього покриття незалежно від типу покриття і виду ремонтного матеріалу після остаточного ущільнення матеріалу у ремонтній карті повинно бути врівень з існуючим покриттям".

  В пресс-службе ГАИ 0629 сообщили, что данные  заявления, действительно приняты для рассмотрения.