Мариупольские перевозчики объяснили, почему студенты должны платить полную стоимость

Владельцы маршруток дали ответ студентам, почему они  будут возить их за полную стоимость.

Руководство ЧАО «Мариуполь – Авто» привело аргументы, согласно которым студенты не смогут пользоваться льготами в маршрутках.

Перевозчики сообщили, что до тех пор, пока предприятию не будет выплачиваться компенсация за перевозку льготной категории граждан в полном объеме, студенты и учащиеся будут оплачивать за поездку в автобусах их предприятия в полном объеме.

Генеральный директор ЧАО «Мариуполь – Авто» Г.В. Каплан сообщает, что "согласно пункту 4-му ПОСТАНОВЛЕНИЯ КМУ от 4 марта 2002 р. N 256   «Кошти на пільговий проїзд студентів та учнів у міському транспорті передбачаються у відповідних місцевих бюджетах(...)».

В соответствии с Законом Украины «Об автомобильном транспорте», статья 37, «виды и объемы льготных перевозок устанавливаются заказом, в котором определяется порядок компенсации автомобильным перевозчикам, осуществляющим перевозку пассажиров на маршрутах общего пользования, убытков от этих перевозок».

Согласно условиям Договора № 01/28 от 04.01.2014г. «На возмещение льгот», заключенного с Управлением труда и социальной защиты населения (УТСЗН) Ильичевского района Мариупольского городского совета, в перечне льготной категории граждан, имеющих право на бесплатный проезд автомобильным транспортом на городских автобусных маршрутах, которые работают в режиме маршрутного такси, отсутствует такая категория, как студенты и учащиеся, то есть в городском бюджете не были предусмотрены средства на выплату за данную категорию граждан.

Закон Украины «О государственном бюджете Украины на 2014 год» гласит, что «за счет субвенций из государственного бюджета местным бюджетам на компенсацию за льготный проезд отдельных категорий граждан предоставляются льготы ветеранам войны…» и далее идет перечень льготников, в который «студенты и учащиеся» не включены. В этот перечень не вошли и другие категории льготников.

Иными словами, государство на бумаге декларирует бесплатное пользование пассажирским транспортом для тех, кто имеет на это право, но реализацию этих прав на себя не возлагает, перекладывая свою ответственность на самих транспортников.

Поскольку форма собственности предприятия «Мариуполь – Авто» - частная, согласно хозяйственному кодексу Украины № 436-IV от 16.01.03 запрещается незаконное вмешательство органов государственной власти и органов местного самоуправления, их должностных лиц в хозяйственные отношения".

РуководЧАО «Мариуполь – Авто» приводит статистику, согласно которой " за 7 месяцев 2014г. государство заказало у ЧАО «Мариуполь – Авто» льготные перевозки автобусами городских маршрутов в размере 156,5тыс. грн, а фактически рассчиталось на сумму 82,1 тыс. грн за выполненные 91573 рейса, что гарантированно обеспечило льготную перевозку в размере 0 грн 89 коп. за счет средств из государственного бюджета Украины на одном рейсе, но не гарантировало проезда и одного пассажира льготной категории в одной поездке".

Таким образом, пока в местном бюджете не будут заложены средства на компенсацию затрат перевозчиков, обеспечивающих исполнение закона о льготных категориях, студенты будут оплачивать полную стоимость проезда.

По теме - Общественники рассказали мариупольцам, как отстаивать льготный проезд в маршрутках