Наружное освещение Мариуполя: по графику нельзя круглосуточно

Где поставят запятую?

Сотрудники госавтоинспекции обращались к руководству города с тем, чтобы пересмотреть существующий график включения наружного освещения.
"С 1 ночи до 5 утра мы делаем перерыв, отключая наружное освещение, а ГАИ просит, чтобы уличный свет горел целую ночь", - рассказал 0629 главный инженер предприятия "Горсвет" Валерий Романько.
По его словам, если город на это согласится, то за ночную иллюминацию ему придется раскошелиться на миллионы гривень. Между тем, каждое отступление от графика на 10 минут, в год обходится предприятию в 500 тыс. грн.

Начальник отделения профилактики ГАИ Мариуполя Виталий Шевкунов говорит, что освещение проезжей части в ночное время будет способствовать повышению безопасности движения. Ведь, как правило, большинство ДТП происходит в темное время суток. Вместе с тем Виталий Шевкунов отмечает, что сейчас, в связи с резким ухудшением погодных условий, ночью машин практически нет. "Инспекторы говорят, что на ночных дорогах машин - единицы. В основном, только такси. Так что, может быть, и есть смысл сейчас сэкономить на электроэнергии в тех местах, где это возможно - это уже вопросы Горсвета. Но, конечно же, центральные мариупольские магистрали должны освещаться круглосуточно".

"Решение вопроса освещения дорог в ночное время суток в компетенции городских властей. Если на эти цели будут выделены средства, и нам дано соответствующее распоряжение, мы его выполним", - говорят в Горсвете.