«Орфей» таки закроют. Кому выгодна реорганизация ККП?

Спецподразделение по транспортировке погибших и умерших «Орфей» таки будет сокращено. При этом доставка умерших в морг для жителей останется бесплатной.

Такое заявление сделал городской голова Вадим Бойченко.

По словам мэра, Комбинат коммунальных предприятий, в состав которого входит «Орфей», ранее занимался содержанием береговой линии, ремонтом и производством памятников, продажей венков, захоронениями. Стоило это все городу 10 млн. грн. в год.

«По сути это был бизнес, высококоррумпированный бизнес, - заявил Бойченко. - Город уже отдал все процессы в частные руки. Работает ряд ритуальных фирм, которые оказывают эту услугу. Город уже давно вне игры. Осталась только оболочка, а все процессы переданы в частные руки».

Городской голова был возмущён такой тратой бюджетных средств.

«Наши «попередники» уже все отдали в частные руки, - подчеркнул мэр. - Мы не будем платить за штат коррумпированных сотрудников, которые имеют свои интересы и получали зарплату. Мы боремся с коррупцией, которая была внутри нашего коммунального предприятия. Была оболочка и были люди, которые зарабатывали на этом. Имели частные бизнес-интересы. Они работали в частной компании и работали в нашей компании. Вы посмотрите на каких автомобилях они ездят! Вас это не возмущало? Меня это сразу возмутило. Я с первых дней сказал – убрать это коммунальное предприятие. Когда представитель этой организации и его семья ездят на таких машинах, а мы ему платим мизерную зарплату. Так на чем он тогда заработал?»

Читайте также - Мариупольский чиновник попал в ДТП (ФОТО)

Выход из этой ситуации мэр увидел только один – аутсорсинг (передача организацией, на основании договора, определённых видов или функций производственной предпринимательской деятельности другой компании, действующей в нужной области – прим. авт.). Аутсорсинг сначала использовали на комбинате «Азовсталь», затем на ММКИ. В штате предприятий не осталось даже банщиц.

Комбинат коммунальных предприятий реструктуризируют. Но при этом мер обещает, что город никак не пострадает.

«Мы будем покупать услугу. И поверьте это будет стоить дешевле, - заявил городской голова. - Доставка умерших в морг остается за городом, только теперь мы не будем платить за штат сотрудников, за директоров, за главных бухгалтеров».

Согласно официальным данным, предоставленным департаментом развития жилищно-коммунальной инфраструктуры «с целью оптимизации деятельности предприятия КПП, улучшения культуры, качества и предоставления надлежащего сервиса обслуживания населения, осуществляется передача услуги по транспортировке погибших и умерших граждан в аутсорсинг победителю аукциона, который будет проведен с помощью платформы «Рrozorrо».

С одной стороны, это решение хорошее – город действительно будет платить только за услугу, которую получает. Но с другой – для того, чтобы экономия была, нужна конкуренция. На рынке ритуальных услуг Мариуполя ее нет. Основная фирма, которая занимается захоронениями в Мариуполе – «Скорбота». Другие фирмы хоронят за пределами Мариуполя (в близлежащих селах). В прошлом году фирма похоронных услуг «Ритуал» неоднократно подверглась нападкам неизвестных людей – были сожжены автомобили, офис обливали краской, срывали с него табличку…

Таким образом город может завести себя в тупик. Если нет конкурентов, то цену на услугу диктует монополист. А выбора – у города уже не будет – «Орфей» реструктуризирован.

В 2013 году в Мариуполе хотели сделать транспортировку умерших в морг платной услугой. Тогда прошлая власть хотела установить цену транспортировки умершего в размере 468 грн. Однако, из-за несогласия городского головы (Юрий Хотлубей считал, что это непосильная ноша для малоимущих), вопрос дважды отправлялся на доработку и в итоге так и не был принят. Все это время «Орфей» работал за счет бюджета.

По данным, предоставленным 0629 управлением статистики в Мариуполе, с 1 января по 1 июня 2016 года в Мариуполе умерло 2905 человек. Если взять цену 2013 года, то за вывоз умерших за 5 месяцев город заплатил бы 1 млн. 359 тыс. 540 грн.

На официальном сайте «Дозорро» появился тендер на вывоз погибших и умерших. Срок договора всего 3 месяца. Общая сумма 495 тыс. грн. Ориентировочно фирма победитель должна будет вывезти 900 умерших, а это 550 грн. за один вызов. И совсем не важно откуда забирать покойного – с центра города или окраины.

При этом Комбинат коммунальных предприятий, как заказчик услуги, выставил ряд требований к претендентам. К примеру, автомобиль должен быть оборудован системой GPS (таких авто должно быть минимум 2). В каждом автомобиле должно находится 3 человека (грузчик и 2 агента), автомобили должны проходить санитарную обработку, а рабочие – медкомиссию. Но самое главное – забирать тело нужно не позднее, чем через 30 минут с момента вызова.

Такие требования выставляет город, но пока желающих участвовать в тендере нет…

По словам рабочих «Орфея» на днях к ним приходил представитель департамента развития жилищно-коммунального хозяйства, который заявил, что в год на «Орфей» город тратит 3,3 млн. грн. Аутсорсинг поможет сэкономить 1 млн. грн. для бюджета. Фактические (если монополист не установит свои правила – прим. ред) планируется тратить на вывоз умерших почти 2 млн. в год.

Согласно официальным данным ДЖКИ в «Орфее» трудится 31 человек (24 заняты в самой транспортировке). Все они получают минимальную зарплату 3200 грн. в месяц. А это 1 млн. 190 тыс. 400 грн. в год. Прибавим к этому расходы на транспорт (ГСО, ремонт, аренда гаража, оплата жилищно-коммунальных услуг). Наверняка эта сумма выйдет больше 2 млн. грн.

Сможет ли другая фирма содержать такой штат сотрудников и платить им меньше 3200 в месяц? К тому же, работа должна приносить выгоду владельцу бизнеса, а не только окупать затраты.

Нельзя не сказать, что «Орфей» также зарабатывает на доставке умерших из больниц, расположенных в пригороде. Они работают по договору, который заключил КПП, и возят умерших из Першотравневого и Никольского районов. Рабочим за это доплачивают… 10 грн. за вызов.

С 1 октября все работники «Орфея» будут сокращены (всего в КПП сократят 60 человек – так говорится в письме ДРЖКИ). Им предложат новую работу. 4 человека уже изъявили желание перейти на иные вакантные должности (охранник кладбища, землекоп и прочее).

«Вакантные должности есть в наличии, они предлагались и предлагаются сотрудникам «Орфея», - говорится в письме из ДЖКИ. – Все желающие, которые будут согласны с предложенными должностями могут воспользоваться своим конституционным правом и останутся в трудовых отношениях с КПП. В другом случае, работники будут уволены в предусмотренном законом порядке».

Бывший начальник отдела кадров КПП, с которым удалось пообщаться 0629, рассказала, что на 10 июля 2017 года вакантных должностей на предприятии было очень мало. Была точка в отделе, который занимается захоронение безродных (многие не выдерживают данной работы – прим. авт.)

По словам экс-начальника отдела кадров, причиной ее увольнения стало несогласие с позицией нынешнего руководства КПП.

Сами рабочие сообщили, что перейти на новую работу согласились только диспетчера. Для них в работе почти ничего не изменится. Те же, кто непосредственно занят в транспортировке, готовы отстаивать свое подразделение до конца.

«Нам очень обидно, что мэр Бойченко обвиняет нас в коррупции, - заявили они. – Посмотрите на помещение, в котором мы находимся. Посмотрите на наши «элитные автомобили».

Работники «Орфея» провели экскурсию по своему гаражу. Действительно, из благ у рабочих – только холодильник и старый телевизор, купленный в складчину. Нет душа и раздевалки, стены и крыша в помещении протекают… Дорогих иномарок тоже возле гаража не оказалось.

«Нам обидно, что нас так обвиняют, - говорят работники. – Заявляют о коррупции, а увольняют простых рабочих, простых трудяг. А главный офис оставляют!»

Отметим, что «Орфей» был создан в Мариуполе в 1993 году. До 2004 года – это была самостоятельная организация, а затем ее отдали КПП. Коллектив здесь практически не меняется – новички не выдерживают специфики работы.

«Пусть нас выведут в отдельное предприятие. Это будет выгоднее. Нам ведь нужен то 1 бухгалтер и 1 директор и все», - предлагают рабочие.

Они уверены, что в связи с сокращением количества вызовов (если год назад в сутки возили от 10 покойников и больше, то последние 2 месяца они возят 2-4 умерших), выгоды для бизнесмена не будет.

Причиной такого сокращения числа вызовов рабочие видят увеличение справок от докторов. Если после принятия нового уголовного кодекса в морг возили практически всех умерших, то в последние месяцы – только криминальные случаи. Но ситуация может измениться в любой момент. Не исключают рабочие, что она сделана специально, чтобы был повод закрыть «Орфей»

Единственная выгода – это полная монополизация ритуального бизнеса. По мнению рабочих, теперь похороны будут начинаться с момента смерти. Счет родственники получат в конце.

Последний шанс для работников «Орфея» - это обращения в прокуратуру и к официальным лицам. Они рассказывают, о коррупционных схемах, связанных с и.о директором КПП Галиной Степанковой. По словам рабочих, ее появление на КПП

стало неожиданностью. В 2016 году она пришла на декретную точку в должности главного инженера, а уже в мае 2017 года после того, как с Игорем Федаем (он возглавлял ККП 18 лет) не продлили контракт, стала исполнять обязанности руководителя.

«Ранее Степанкова работала директором ООО «Ливенг», который занимается похоронным бизнесом», - заявили работники «Орфея».

Согласно данным Минюста, конечным бенефициаром ООО «Левинг» является Надежда Жигало. Она же – одна из основательниц (наравне с Сапаровым) Мариупольского союза сферы захоронения «Скорботы»

«Вы знаете девичью фамилию матери Сапаровых? – поинтересовались рабочие «Орфея» у журналистов. – Степанкова. Да, это племянница матери Сапаровых».

Роль Степанковой в судьбе «Орфея» пока только догадки. Но все скоро прояснится, как только первый тендер на услуги транспортировки погибших и умерших будет выигран…