Новая дорога на Мелекино сползает вниз, а судьба объездной до сих пор не решена

Накануне летнего сезона особенно актуальной становится тема  поездки  на побережье. Самая ближняя точка  поселок Мелекино. Но добраться туда очень сложно. Сегодня мы публикуем материал жителя поселка Мелекино Евгения Баля, который исследовал проблему оползневой ситуации на дороге  вдоль и поперек.

"Кто из жителей нашего региона не знает дороги от Мариуполя до Мелекино, Ялты, Урзуфа. Пожалуй, и не сыщешь таких. В летнее время тысячи горожан и приезжих устремляются на пляжи этих населенных пунктов и Белосарайской косы. Наверняка многие знают о том, что побережье моря от села Бердянское до села Азовское подвержено мощным оползням. Особенно страдает в этом отношении село Мелекино.

Сползает здесь в море берег, и уже не один десяток местных жителей лишились домов либо надворных построек. В 2011 году добрался оползень и до вышеназванной дороги. Когда на вздыбленном и покореженном шоссе произошло несколько автомобильных аварий, местные власти забили тревогу. Служба автодорог Донецкой области велела ДП «Донецкий облавтодор» срочно произвести ремонт дороги, установить предупреждающие знаки и т.п. Дорогу неоднократно латали, но оползень продолжал ее переворачивать и корежить. В результате участок дороги в районе Мелекино от 10 до 11 километра закрыли для проезда. Закрыт этот участок то закрыт, дорожники повесили «кирпичи» и на этом успокоились.

Автобусы на Ялту и Белосарайку ездят теперь через Мангуш, что удвоило расстояние и соответственно стоимость проезда. Частные автомобили на свой страх и риск продолжают ездить, невзирая на запрещающие знаки, по старой дороге...

В августе 2013 г. работники проектной организации «Донецкгипродор» начали проектно-изыскательские работы для строительства автодороги Мариуполь-Урзуф в обход оползневого участка. Проектировщики на местности изучили возможности, и нашли наиболее приемлемый маршрут для объездной дороги. Она будет проходить по пустующим землям, не имеющим сельскохозяйственного значения, и лишь в одном месте пересечет улицу Мичурина села Буряковая балка. Длина участка составит 4 километра, стоимость работ около 90 миллионов гривен.

Ну, наконец-то дело сдвинулось с мертвой точки, подумали жители местных сел, но радовались они рано. Проблема решалась медленно, то Киев денег не выделил, потом война началась... А дорога все в том же непригодном состоянии. Кстати, сегодня она имеет и военно-стратегическое значение, отсюда напрямую зависит охрана побережья да и самого Мариуполя.

А вот и итог. 5 апреля 2016 г. своим решением Першотравневый районный суд удовлетворил иск трех жителей села Буряковая балка и отменил решение Мелекинского сельсовета в части касающейся прохождения объездного участка автодороги.

Чем же недовольны граждане, обратившиеся в суд. Грушецкая З.А.,Личман В.М., недовольны тем, что новый участок дороги пройдет между их домами. Штихин В.В. тем, что он пройдет по его участку.

Нужно отдать должное профессионализму юриста Личмана В.Г., который составлял исковое заявления и представлял истцов в суде. Он внимательно изучил документы мелекинского сельсовета, автодора, протоколов градостроительного совета и др. Нашел массу нестыковок, не согласовок, недоделок и пр. в результате без особых затруднений выиграл дело.

Попытаемся теперь, хотя бы вкратце, разобраться, чем апеллируют истцы при разборе дела. Основной аспект якобы в том, что градостроительный совет предложил перенести дорогу по внешнему краю застройки северной части села. Думается, градостроительный совет свое предложение выносил глядя на бумажный план-карту а не ознакомившись м местными условиями. Ибо там, куда они предлагают перенести дорогу, находится крутой склон, а внизу болото, по которому протекает ручей. Таким образом, в оползневом отношении участок не лучше, а возможно и хуже существующего. Длина объезда, а стало быть, и стоимость работ увеличиваются втрое. До сих пор не удается изыскать 90 млн., где уж тут рассчитывать на 300...

Новая трасса действительно проходит через участок Штихина В.В., где он планирует строить дом. Но строительство еще не начато, поставлен только забор. Сельсовет предоставит ему новый и возможно лучший участок. Ущерб, если он обнаружится, будет также компенсирован.

Главным инициатором вышеприведенных исков безусловно является Личман В.Г. Неоднократно возмущался он в сельсовете тем, что новая трасса проходит возле его дом.

Шум от проезжающих машин и запах бензина будет ему якобы создавать дискомфорт и вредить здоровью. Но расстояние от будущей дороги до дома Личмана составляет 40 метров, до дома Грушецкого еще больше.

А вот существующая дорога проходит через село Мелекино (улицы Морская и Центральная). Здесь от домов до дороги слева 20, а справа 15 метров. И это 19 домов в которых проживает около 80 человек. Как результат, за счет объезда, транзитная дорога не будет проходить через село Мелекино, если заботиться о благополучии людей, выигрышная ситуация налицо.

Будет ли мешать новая трасса остальным жителям Буряковой балки. Думаю вряд ли. Она задевает интересы жителей только вышеназванных двух домов. Само село Буряковая балка – это три десятка домов и четыре улицы, жителей немного больше сотни. Новая трасса по жилым местам села не проходит, лишь пересекает улицу Мичурина в одном месте.

Подытоживая вышесказанное, следует заметить. Безусловно сельсовет учтет свои недоработки, переделает генплан, проведет необходимые согласования , обсуждения и ознакомления. В конечном итоге дорога начнет строиться, «личманы» не победят, но судовые процессы и бумажная волокита тормозят и затягивают дело".